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| Istruzioni per l’uso
3) Chiodo tendicatena
4) Vite tendicatena
7. Stringere bene il dado tenendo sollevata l‘estremità
della barra (12 ~ 15 Nm). Poi controllare che la
catena scorra facilmente e abbia la giusta tensione,
muovendola con la mano. Se necessario, regolarla
nuovamente con il carter copricatena allentato.
Girare la vite tendicatena in senso orario per stringere la
catena, girarla in senso antiorario per allentare la catena.
8. Controllare la tensione della catena della sega.
Usare la mano per sollevare la maglia della catena
situata a metà della lunghezza di taglio con una forza
di circa 10N. Se la maglia della catena fuoriesce del
tutto dal binario della barra di guida, occorre stringe-
re di nuovo la catena
IMPORTANTE
È molto importante mantenere la corretta tensione della
catena. Una tensione scorretta può facilmente provocare
una rapida usura della barra di guida o della catena.
Quando si utilizza una nuova catena fare in particolare
attenzione ad una buona manutenzione, in quanto la
catena tende ad allargarsi durante il primo uso.
6. Carburante e olio per la catena
CARBURANTE
Utilizzare un olio per motori a 2 tempi appositamente
previsto per i motori a benzina a 2 tempi raffreddati ad
aria.
RAPPORTO DI MISCELA CONSIGLIATO:
BENZINA 40 : OLIO 1
Le emissioni di gas di scarico sono controllate dai pa-
rametri e dai componenti fondamentali del motore (p.e.
carburazione, fasatura di accensione e fasatura delle
luci) senza l’aggiunta di altri componenti o l’introduzione
di un materiale inerte durante la combustione.
Questi motori sono omologati per funzionare con benzi-
na senza piombo.
AVVERTIMENTO
La benzina è facilmente infiammabile.
Evitare di fumare e di portare fiamme o
scintille vicino al carburante. Assicurarsi
che il motore sia spento e raffreddato
prima di effettuare il rifornimento. Per il
rifornimento scegliere un terreno vuoto
e prima di avviare il motore allontanarsi
di almeno 3 m (10 piedi) dal luogo del
rifornimento
COME MISCELARE IL CARBURANTE
1. Misurare le quantità di benzina e olio da miscelare.
2. Versare un po’ di benzina in un contenitore per carbu-
rante pulito ed idoneo.
3. Aggiungere tutto l’olio per motori a 2 tempi ed agitare
bene.
4. Aggiungere la benzina restante ed agitare bene per
almeno un minuto.
5. Marcare chiaramente il contenitore per evitare si
scambiarlo con la benzina o altri contenitori.
PER LA MASSIMA DURATA DEL MOTORE, EVITARE:
1. RABBOCCARE IL CARBURANTE SENZA OLIO
(BENZINA GREZZA)
– Questo provocherà molto
rapidamente gravi danni ai componenti interni del
motore.
2. GASOLIO
– Può deteriorare le parti in gomma e/o
plastica e compromettere la lubrificazione del moto
-
re.
3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI oppure MOTORI A
2 TEMPI RAFFREDDATI AD ACQUA
- Può sporcare
la candela, intasare il bocchettone di scarico oppure
grippare la fascia elastica del pistone..