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PT
| Manual de instruções
sição de segundo estágio. O estrangulador fechará e
a alavanca do acelerador será colocado na posição
de arranque.
4.
Pressione continuamente a bomba de injecção até
que o combustível entre no motor.
5. Pressione a proteção da mão em direção da ponta
da guia para ativar o travão da corrente.
6. Quando o motor tiver pegado, primeiro empurre o
botão do estrangulador para a posição de primeiro
estágio e depois puxe novamente o arranque para
arrancar o motor.
7.
Puxe a proteção da mão em direção do tubo diantei
-
ro até que clique audivelmente. O travão está des
-
bloqueado. Deixe o motor aquecer com a alavanca
do acelerador ligei.
(1) Alavanca do acelerador
(2) Pega traseira
(3) Bloqueio de acelerador
ATENÇÃO
Antes de ligar o motor, verifique que a serra não entra
em contacto com nada. Antes de cada ignição, certifi
-
que-se que o travão está bloqueado.
NOTA
Ao reniciar imediatamente após parar o motor, coloque
o botão estrangulador na posição de primeiro estágio
(estrangulador aberto e alavanca de acelerador na po
-
sição de arranque).
NOTA
Uma vez que o botão do estrangulador tenha sido pu-
xado para fora, não voltará para posição de operação
mesmo se o pressionar com o dedo. Quando quiser
fazer voltar o botão do estrangulador à posição de
funcionamento, puxe para fora a alvanca do acelerador.
VERIFICAÇÃO DO DÉBITO DE ÓLEO
Depois de arrancar o motor, faça rodar a corrente a
média velocidade e verifique se o óleo da corrente é
dispersado como indicado na figura.
Óleo da corrente
O fluxo de óleo da corrente pode ser alterado através
da inserção de uma chave de fenda no buraco na parte
inferior do lado da embreagem. Ajustar de acordo com
suas condições de trabalho.
(1)
Canal de fluxo de óleo, ajustando o seu eixo
IMPORTANTE
O tanque de óleo deve tornar-se quase vazio, enquanto
o combustível se esgota. Certifique-se de encher o
tanque de óleo a cada vez que substituir o combustível
na serra.
SELEÇÃO DA EMBREAGEM
Antes de cada uso verifique que a corrente não se move
durante a marcha lenta do motor!
ATENÇÃO
Quando a máquina estiver em funcionamento, esta deve
estar sempre segurada através de ambas as mãos, a
mão esquerda no punho dianteiro e a mão direita no
punho traseiro. Isto também deve ser aplicado se o
operador for esquerdino.
REGULAÇÃO DO CARBURADOR
O carburador da sua unidade foi regulado na fábrica,
mas poderá necessitar de ser afinado devido a alteração
das condições de operação. Antes de ajustar o carbu
-
rador, assegure-se de que os filtros de ar/combustível
estão limpos e novos e de que o combustível tenha a
mistura correcta.
