9. Gire el filtro de aceite hacia la izquierda para
sacarlo.
10. Lubrique ligeramente la junta de goma del nuevo
filtro de aceite con aceite nuevo.
11. Para acoplar el filtro de aceite, gírelo hacia la
derecha con la mano hasta que la junta de goma
quede en su posición y luego apriete media vuelta
más.
12. Llene con aceite nuevo como se indica en
comprobar el nivel de aceite del motoren la
página62
.
13. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante
3 minutos.
14. Detenga el motor y asegúrese de que el filtro de
aceite no tenga fugas.
15. Llene con aceite para compensar el aceite que
queda en el nuevo filtro de aceite.
Tenga en cuenta: Para una eliminación segura del
aceite del motor usado, consulte
página67
.
Para comprobar el nivel de aceite de la
transmisión
1. Retire los dos tornillos, uno a cada lado, y levante la
tapa de la transmisión.
2. Asegúrese de que el nivel de aceite del depósito de
la transmisión se encuentre entre las dos líneas
horizontales del depósito.
3. Llene con aceite del motor si el nivel de aceite está
por debajo de la línea inferior, pero no llene por
encima de la línea superior. Consulte
para ver el aceite
recomendado.
Para lubricar el tensor de correa
El tensor de correa se debe lubricar regularmente con
grasa de disulfuro de molibdeno de buena calidad.
1. Retire los 2 tornillos que sujetan la protección de la
correa y levante.
2. Lubrique con una pistola de engrase, 1 racor del
lado derecho debajo de la polea de correa inferior,
hasta que la grasa salga hacia fuera.
3. Fije la protección de la correa y apriete los 2
tornillos.
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270 - 001 - 28.11.2017