ÚDRÎBA
438 – Slovak
Karburátor
Nastavenie voºnobeÏn˘ch otáãok
Pred ak˘mkol’vek nastavovaním skontrolujte, ãi je vzduchov˘
filter ãist˘ a ãi je pripevnen˘ kryt filtra. V prípade potreby
nastavte voºnobeÏné otáãky pomocou nastavovacej skrutky
voºnobehu T.
Odporúãané otáãky pri voºnobehu:
Pozrite si ãasÈ
Technické údaje.
Tlmiã v˘fuku
UPOZORNENIE!
Niektoré tlmiãe v˘fuku sú vybavené
katalyzátorom. V kapitole Technické údaje zistíte, ãi má vá‰
stroj katalyzátor.
Tlmiã v˘fuku je navrhnut˘ na zniÏovanie hladiny hluku a na
smerovanie v˘fukov˘ch plynov preã od obsluhy. V˘fukové
plyny sú horúce a môÏu obsahovaÈ iskry, ktoré, ak sú
namierené proti suchému a horºavému materiálu, môÏu
spôsobiÈ poÏiar.
Niektoré tlmiãe v˘fuku sú vybavené ‰peciálnou sieÈkou na
zachytávanie iskier. Ak má va‰a píla tento typ tlmiãa, mali by
ste sieÈku ãistiÈ aspoÀ jedenkrát t˘Ïdenne. Najlep‰ie sa sieÈka
ãistí drôtenou kefou. Zachytávaã tlmiãa v˘fuku bez
katalyzátora je potrebné raz za t˘ÏdeÀ vyãistiÈ alebo ho v
prípade potreby vymeniÈ. Zachytávaã tlmiãa v˘fuku s
katalyzátorom sa musí kontrolovaÈ a v prípade potreby raz za
mesiac vyãistiÈ.
Ak je zachytávaã po‰koden˘, treba ho
vymeniÈ.
Ak je zachytávaã ãasto zanesen˘, môÏe byÈ
po‰koden˘ katalyzátor. Ak chcete skontrolovaÈ tlmiã v˘fuku,
kontaktujte svojho predajcu. Zanesen˘ zachytávaã spôsobí
prehriatie stroja a môÏe spôsobiÈ po‰kodenie valca a piestu.
UPOZORNENIE!
Nikdy nepouÏívajte stroj, ktor˘ má chybn˘
tlmiã v˘fuku.
Chladiaci systém
Na udrÏiavanie ão najniωej pracovnej teploty je stroj vybaven˘
chladiacim systémom.
Oãistite chladiaci systém raz do t˘ÏdÀa kefkou, príp. pri
nároãnej‰ích podmienkach ãastej‰ie. ·pinav˘ alebo
zablokovan˘ chladiaci systém má za následok prehriatie
stroja, ktoré spôsobuje po‰kodenie piestu a valca.
Zapaºovacia svieãka
Stav zapaºovacej svieãky je ovplyvnen˘:
•
Nesprávnym nastavením karburátora.
•
Nesprávnou zmesou paliva (príli‰ veºa alebo nesprávny
druh oleja).
•
Zneãisten˘m filtrom.
Tieto ãinitele spôsobujú povlaky na elektródach zapaºovacej
svieãky, ktoré môÏu maÈ za následok prevádzkové problémy a
‰tartovacie ÈaÏkosti.
T
!
VAROVANIE! Tlmiãe vybavené
katalyzátorom sa pri pouÏívaní veºmi
zahrievajú a ostávajú horúce e‰te nejak˘
ãas po vypnutí. To isté sa t˘ka aj pri
voºnobehu. Pri kontakte môÏe dôjsÈ k
popáleninám. Existuje riziko poÏiaru.
H1156688-63,525BX,EE_4.fm Page 438 Tuesday, April 19, 2016 11:04 AM