321S15/25
MY-35
Untuk memeriksa muncung penyembur
Muncung penyembur yang tersumbat boleh menyebabkan
tekanan dan kadar alir semburan berkurangan. Semua
tekanan berlebihan akan kembali ke tangki penyembur.
Untuk membetulkan masalah ini, bersihkan hujung
muncung serta-merta dengan mengikut arahan ini:
1. Hentikan enjin & tanggalkan unit dari belakang
pengendali.
2. Putuskan sambungan rod penyembur daripada
pemasangan hos penyembur.
3. Untuk menanggalkan tukup muncung (7/9), pusingkan
melawan arah jam.
4. Periksa dan bersihkan hujung penyembur (8/10) dan
penapis logam (11) untuk rod penyembur 3 muncung
daripada sebarang bahan asing yang menyumbat
atau menghalang muncung penyembur. Gantikan
jika rosak.
5. Pasang semula tukup muncung dan rod penyembur
dengan pemasangan hos penyembur dengan ketat
(ketatkan dengan tangan) .
7
8
Rod penyembur muncung tunggal
9
10
11
Rod penyembur 3 muncung
Untuk memeriksa paras minyak pam
Paras minyak perlu diperiksa sebelum setiap penggunaan.
1. Pastikan penyembur berada di permukaan yang rata.
2. Untuk melihat bahagian belakang pam, anda perlu
membuka butang pad belakang atas sahaja.
3. Pastikan minyak ditunjukkan sebagai penuh 1/3-1/2
(anggar. 100ml) dalam tingkap kaca minyak.
4. Gantikan dan butangkan semula pad belakang pada
tempatnya sebelum menggunakan.
CATATAN
• JANGAN cuba membuat sebarang penyenggaraan
minyak pada pam ini.
• Pam telah diletakkan pelincir dan dikedapkan dari
kilang. Jika pengisian semula diperlukan, jumpa
dengan Pengedar Sah atau Pusat Perkhidmatan.
Untuk melaraskan kelajuan melahu
• Jika enjin berhenti atau pam terus bergerak semasa
dalam kedudukan melahu dengan tuil pendikit
direndahkan sepenuhnya, laraskan semula kelajuan
enjin menggunakan pelaras kelajuan melahu (4) di
sebelah kiri karburetor.
4
c
d
c. kurangkan kelajuan
d. tingkatkan kelajuan
Pusingkan skru pelarasan melahu:
• Melawan arah jam untuk mengurangkan kelajuan enjin
• Mengikut arah jam untuk meningkatkan kelajuan enjin
CATATAN
• Panaskan enjin sebelum melaraskan kelajuan melahu.
Untuk melaraskan renggang dawai pendikit
• Renggang dawai pendikit hendaklah 1 hingga 2 mm.
• Pegang dawai pendikit di hujung karburetor dengan
jari anda dan rentap perlahan, selepas mengembalikan
tuil pendikit sepenuhnya,
• Laraskan semula kedudukan nat penahan dawai (6),
jika renggang terlalu besar atau terlalu kecil.
• Longgarkan nat kunci (5) dan pusingkan nat penahan
dawai (6) mengikut arah jam (skru masuk) untuk
meningkatkan renggang dan melawan arah jam (buka
skru) untuk mengurangkannya.
• Pasangkan nat penahan dawai dengan mengetatkan
nat kunci, selepas pelarasan.
5
6
1~2mm