ENTRETIEN
36 – French
1157180-49 Rev. 1 2014-11-24
Carburateur
Les caractéristiques techniques de cette machine
Husqvarna assurent des émissions de gaz nocifs réduites
au minimum.
Fonctionnement
•
Le carburateur détermine le régime du moteur via la
commande de l’accélération. C’est dans le
carburateur que l’air est mélangé à l’essence. Ce
mélange air/essence est réglable. Pour pouvoir
utiliser la puissance maximale de la machine, le
réglage doit être correctement effectué.
•
Le réglage du carburateur implique que celui-ci est
adapté aux conditions locales, notamment le climat et
l’altitude, mais aussi à l’essence et au type d’huile 2-
temps.
Réglage du ralenti
La vis T règle la position de la commande de
l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le
sens des aiguilles d’une montre, on obtient un régime de
ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre, on obtient un régime de ralenti
plus bas.
Pour tous les réglages, le filtre à air doit être propre et son
couvercle posé.
Régler le régime de ralenti à l’aide de la vis de ralenti T si
un ajustage est nécessaire. Tourner d’abord la vis de
ralenti T dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à
ce que les couteaux commencent à tourner. Tourner
ensuite la vis dans le sens inverse jusqu’à l’arrêt des
couteaux. Un régime de ralenti correctement réglé
permet au moteur de tourner régulièrement dans toutes
les positions. Conserver une marge confortable jusqu’au
régime auquel les couteaux commencent à tourner. Les
couteaux ne doivent pas non plus tourner quand le starter
est sur le ralenti accéléré.
Régime de ralenti recommandé: Voir le chapitre
Caractéristiques techniques.
Silencieux
REMARQUE!
Certains silencieux sont dotés d’un pot
catalytique. Voir le chapitre Caractéristiques techniques
pour déterminer si la machine est pourvue d’un pot
catalytique.
Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le
flux des gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Ces gaz
sont chauds et peuvent transporter des étincelles
risquant de causer un incendie si elles entrent en contact
avec un matériau sec et inflammable.
Certains silencieux sont munis d’une grille antiflamme.
Cette grille doit être nettoyée une fois par semaine si la
machine en est équipée. Utiliser de préférence une
brosse en acier.
Sur les silencieux sans pot catalytique, la grille doit être
nettoyée et si nécessaire remplacée une fois par
semaine. Sur les machines dont le silencieux est muni
d’un pot catalytique, la grille devra être inspectée et si
nécessaire nettoyée une fois par mois.
Si la grille est
abîmée, elle devra être remplacée.
Si la grille est
souvent bouchée, ceci peut être dû à un mauvais
fonctionnement du pot catalytique. Contacter le
revendeur pour effectuer un contrôle. Une grille
antiflamme bouchée provoque la surchauffe de la
machine et la détérioration du cylindre et du piston.
REMARQUE!
Ne jamais utiliser la machine si le
silencieux est en mauvais état.
!
AVERTISSEMENT! Le carter
d’embrayage complet avec l’engrenage
doit être monté avant de démarrer la
machine, sinon l’embrayage risque de
lâcher et de provoquer des blessures
personnelles.
!
AVERTISSEMENT! S’il est impossible de
régler le régime de ralenti de manière à
immobiliser l’équipement de coupe,
contacter le revendeur ou l’atelier de
réparation. Ne pas utiliser la machine
tant qu’elle n’est pas correctement
réglée ou réparée.
!
AVERTISSEMENT! Un silencieux muni
d’un catalyseur est très chaud aussi bien
à l’utilisation qu’après arrêt. Ceci est
également vrai pour le régime au ralenti.
Tout contact peut causer des brûlures à
la peau. Attention au risque d’incendie!
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