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Guide d'Installation
DU TRANSDUCTEUR
REMARQUE POUR LES BATEAUX EN ALUMINIUM :
Si vous avez un bateau en aluminium à fond plat,
certains réglages additionnels pourraient s'avérer nécessaires pour composer avec les rivets au
fond du bateau (c'est-à-dire que l'écart pourrait devoir être d’un peu moins que 3 mm [1/8 po]).
Cela vous aidera à réduire les turbulences à grande vitesse.
Si votre hélice se déplace dans le sens horaire,
montez le transducteur à tribord.
Si votre
hélice se déplace dans le sens antihoraire,
montez le transducteur à bâbord.
3. Continuez à maintenir le support sur le tableau arrière du bateau, puis servez-vous d’un crayon
ou d’un marqueur pour marquer l’emplacement des deux trous de montage. Marquez les trous
à percer près du haut de chaque fente, en vous assurant que la marque est centrée dans la
fente (voir
Utilisation du support de montage pour marquer les trous à percer initialement
).
REMARQUE :
Vous ne devriez pas percer le troisième trou avant d’avoir déterminé la position
angulaire et en hauteur finale du transducteur, que vous déterminerez au cours d’une procédure
ultérieure.
4. Assurez-vous, avant de percer, que le foret de la perceuse est perpendiculaire à la surface
du tableau arrière, et NON parallèle au sol. À l’aide d’un foret de 4 mm (5/32 po), percez
seulement deux trous, d’une profondeur approximative de 25 mm (1 po).
REMARQUE POUR LES COQUES EN FIBRE DE VERRE :
Pour les coques en fibre de verre, il vaut
mieux commencer avec un foret d'un diamètre plus petit et utiliser des forets d'un diamètre plus
grand par la suite, afin de réduire les chances d'écailler le revêtement extérieur.
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Assemblage du transducteur et montage initial
Vous devez assembler d'abord le transducteur et le support de montage (à l’aide de la quincaillerie
fournie) en faisant correspondre les deux mécanismes à rochet à une position numérotée sur
l'articulation du transducteur, puis le monterez et ajusterez sa position sans le bloquer en place.
1a.
Si le tableau arrière est à un angle de 14 degrés
(un angle commun pour le tableau arrière de
nombreux bateaux), réglez les mécanismes à rochet à la position 1.
1b.
Si vous avez un angle de traverse différent ou ne connaissez pas votre angle de traverse,,
reportez-vous au Guide de ressources d'installation du transducteur sur notre site Web à
humminbird.com
pour obtenir des instructions détaillées.
2. Placez les deux mécanismes à rochet de chaque côté du joint d’articulation du transducteur,
de façon à ce que les denticules de chaque mécanisme à rochet s’alignent à la position
numérotée voulue du joint d’articulation (voir
Installation des rochets en position 1
). Si vous
réglez les mécanismes à rochet à la position 1, les denticules de chaque mécanisme à rochet
s’aligneront avec la nervure du joint d’articulation du transducteur pour former une ligne
continue dans l’assemblage.
REMARQUE :
Les mécanismes à rochet sont clavetés. Assurez-vous que les dents carrées de
chaque mécanisme à rochet s’imbriquent dans celles du joint d’articulation du transducteur et
que les dents triangulaires font face vers l’extérieur.
3. Maintenez les mécanismes à rochet sur le joint d’articulation du transducteur d’une main et
de l’autre main, montez sous pression le support de montage sur les mécanismes à rochet.
Voir l'illustration
Montage du bras pivot sur les mécanismes à rochet
.
4. Glissez le boulon pivot dans l’assemblage pour le consolider et vissez librement l’écrou (NE le
serrez PAS trop pour le moment) (voir
Insertion du boulon pivot
).
MISE EN GARDE !
Ne pas utiliser de visseuse à grande vitesse avec cet ensemble de dispositifs de
fixation. Serrer à la main seulement.
Montage du bras pivot sur
les mécanismes à rochet
denticule
Installation des rochets
en position 1
nervure
à la
position 1
joint
d'articulation
rochet
Insertion du boulon pivot
Montage de l’ensemble
au tableau arrière