ESPAÑOL
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CARACTERÍSTICAS
Solenoide de corte de combustible
El motor está equipado con un solenoide de corte de combustible que
permite que fluya el combustible al surtidor principal del carburador cuando
el interruptor del motor está en la posición ON o START y que detiene el flujo
de combustible al surtidor principal cuando el interruptor del motor está en
la posición OFF.
El motor debe estar conectado a la batería para energizar el solenoide de
corte de combustible, para que el motor pueda ponerse en marcha. Si se
desconecta la batería, se detendrá el flujo de combustible al carburador.
Interruptor de la presión del aceite (tipos aplicables):
El motor está provisto de un interruptor de la presión del aceite para evitar
daños debidos a la falta de lubricación o al sobrecalentamiento.
Si se enciende el testigo de presión de aceite, compruebe el nivel de aceite
del motor y añada el aceite de motor adecuado si es necesario (ver página 7).
Para volver a arrancar el motor, coloque el interruptor del motor en la
posición OFF. Luego, arranque de acuerdo con el procedimiento de arranque.
Si la lámpara de alarma de la presión del aceite sigue encendida aunque el
nivel del aceite de motor sea correcto, pare el motor y consulte a un
concesionario de servicio Honda autorizado.
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
¿ESTÁ PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR?
Por su propia seguridad, para asegurar el cumplimiento de las regulaciones
medioambientales y para maximizar la vida de servicio de su equipo, es muy
importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado del motor
antes de ponerlo en funcionamiento. Antes de poner en marcha el motor,
deberá asegurarse de haber solucionado cualquier problema encontrado, o
de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione.
Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operación, asegúrese de
que el motor esté nivelado y que el interruptor del motor esté en la posición
OFF.
Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el
motor:
Comprobación del estado general del motor
1.
Mire en torno al motor y debajo del mismo para ver si hay indicios de
fugas de aceite o de gasolina.
2.
Extraiga el polvo o la suciedad excesiva, especialmente en torno al
silenciador y al arrancador de retroceso.
3.
Extraiga todos los objetos o residuos que puedan atascar la entrada de
aire de enfriamiento en el arrancador de retroceso/cubierta del
ventilador. El motor puede dañarse si se pone en marcha con una entrada
de aire atascada.
4.
Busque si hay indicios de daños.
5.
Compruebe que todos los protectores y cubiertas estén en su ligar, y que
todas las tuercas, pernos, y tornillos estén apretados.
Comprobación del motor
1.
Compruebe el nivel de combustible. Si comienza el trabajo con el
depósito lleno, le ayudará a eliminar o reducir las interrupciones de la
operación para repostar.
2.
Compruebe el nivel del aceite de motor (vea la página 7). El motor puede
dañarse si se utiliza con un nivel bajo de aceite.
3.
Compruebe el elemento del filtro de aire (vea la página 9). Un elemento
del filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador, reduciendo
el rendimiento del motor.
Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor
Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar
con este motor para ver si hay precauciones y procedimientos que deban
seguirse antes de poner en marcha el motor.
Si no se realiza un mantenimiento correcto de este motor, o si
no se corrige un problema antes de la operación, se puede
producir una avería importante.
Algunas fallas pueden causar lesiones graves y muerte.
Efectúe siempre la inspección previa a la operación antes de
cada operación, y solucione los problemas encontrados.
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