Siempre verifique y ajuste la presión con los
neumáticos “fríos”. Si usted verifica la presión
con los neumáticos “calientes” – aún que
haya conducido la motocicleta solamente por
algunos pocos kilómetros – la lectura
presentará índices más altos do que los
normales. Si usted desinflar los neumáticos
calentados con el objeto de obtener la presión
correcta a los neumáticos “fríos”, los
neumáticos presentarán presión insuficiente.
La presión recomendada para neumáticos
“fríos” es:
Inspección
Siempre que compruebe la presión de los
neumáticos, verifique también el surcado y
las paredes laterales con respecto a desgaste,
daños, y otros objetos clavados.
Inspeccione con respecto a:
• Hinchazones o protuberancias en las
laterales del neumático o de la banda de
rodaje. En caso de que encuentre alguno
de ellos, reemplace el neumático.
• Pinchazos, cortes o hendiduras en el
neumático. Reemplace el neumático en
caso de que sea posible ver la urdidura o el
cordel.
• Desgaste excesivo de la banda de rodaje.
En caso de que usted atinja un bache o objeto
contundente, pare en el acostamiento con la
mayor brevedad y seguridad posible, e
inspeccione cuidadosamente los neumáticos
con respecto a daños.
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Delantero
150 kPa (1,50 kgf /cm
2
, 22
psi)
Trasero
150 kPa (1,50 kgf /cm
2
, 22
psi)
