1
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków
PL
INSTRUKCJA OBSŁUGI
MIERNIK CIŚNIENIA SPRĘŻENIA SILNIKA DIESLA
HT8G410
INFORMACJE OGÓLNE
Miernik ciśnienia sprężania to przydatne narzędzie do diagnostyki silników
przeznaczone do kontrolowania zużycia związanego z czasem eksploatacji, do
WARNING
sprawdzania nieszczelności pierścieni tłokowych, uszczelek głowic cylindrów i
zaworów. Urządzenie jest dostępne z wieloma adapterami, dzięki czemu można go używać do
wielu zastosowań, jak np. diagnostyka samochodów osobowych, ciężarowych i silników diesla,
diagnostyka silników rolniczych i sprzętu budowlanego
BEZPIECZEŃSTWO
Zachować ostrożność w przypadku prac przeprowadzanych na gorących silnikach! Ryzyko
pożaru w przypadku kontaktu gorącego kolektora wydechowego lub innych gorących ele-
mentów silnika z materiałami palnymi, np. benzyną lub olejem napędowym!
Przed przystąpieniem do testu sprawdzić, czy nie zostało podane paliwo. W przeciwnym razie może
dojść do przypadkowego uruchomienia silnika, uszkodzenia mirnika oraz uszkodzenia ciała użytkownika.
CZĘŚCI
Adapter świecy żarowej, M10 x 1,00, dł.: 83 mm
Adapter świecy żarowej, M10 x 1,00, dł.: 91 mm
Adapter świecy żarowej, M10 x 1,00, dł.: 102 mm
Adapter świecy żarowej, M10 x 1,00, dł.: 113 mm
Adapter świecy żarowej, M10 x 1,00, dł.: 119 mm
Adapter świecy żarowej, M10 x 1,25, dł.: 64 mm
Adapter świecy żarowej, M10 x 1,25, dł.: 135 mm
Adapter świecy żarowej, M12 x 1,25, dł.: 47 mm
Adapter świecy żarowej, M22 x 1,50, dł.: 118 mm
Adapter do wtryskiwacza, M20 x 1,50, dł.: 75 mm
Adapter do wtryskiwacza, M22 x 1,50, dł.: 73 mm
Adapter do wtryskiwacza, M24 x 1,50, dł.: 88 mm
Adapter do wtryskiwacza, M24 x 2,00, dł.: 63 mm
Uchwyty do adapterów do wtryskiwaczy
Manometr (0-70 barów) (tole -5%
PROCEDURA TESTOWA
1. Rozgrzać silnik do osiągnięcia temperatury roboczej, sprawdzić status akumulatora oraz szybkość rozruchu. Prędkość rozruchu
jest bardzo istotna z punktu widzenia testu ciśnienia sprężania!
2. Zgasić silnik oraz zdemontować bezpieczniki lub przekaźniki układu podgrzewania.
3. Wykręcić wszystkie świece żarowe lub wtryskiwacze (dysze) z głowicy cylindra, odkładać w kolejności, w której zostały wymontowa-
ne. Ułatwi to późniejszy proces diagnostyczny.
4. Wyczyścić gwinty, np. sprężonym powietrzem.
5. Włożyć odpowiedni adapter, dokręcić oraz podłączyć adapter do manometru.
6. Następie uruchomić silnik na ok. 4 sekundy, tj. do momentu, w którym wskazanie na mierniku nie będzie już rosło.
7. Zapisać wartość maksymalną oraz powtórzyć test na wszystkich pozostałych cylindrach (kroki od 5 do 7).
До тормозной системы
