Hofmann duolift MTE 3000, Руководство по эксплуатации

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BA / ETL duolift MTE 3000 – 94 12 554
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Technische Daten
Typ duolift MTE 3000
Bemerkung mit asymmetrischen
Tragarmen
Breite (mm) 3.250
Höhe (mm)ca. 2.565
lichte Durchfahrbreite
(mm)
2.290
Hub(mm) 1.900
Hubhöhe (mm) 1.985
Unterschwenkhöhe (mm) 85 – 140
Hubzeit (sec) 40
Nettogewicht (kg) 610
Tragfähigkeit (kg) 3.000
Motorleistung (kW) 2 x 3
Anschlußwert (V) 380 – 415
ED-Betrieb S3
Stromaufnahme (A) 16
Absicherung (A ) 20
Schalldruckpegel (dB(A)) < 78
Technische Änderungen vorbehalten!
Konstruktionsmerkmale
Tragsäulen aus Spezialwalzprofil, Hubwagen mit
Trag- und Sicherheitsmutter, Wendeschützsteue-
rung, Türanschläge federnd, Teleskopschwenkarme
asymmetrisch, Steckdose 230 V, Keilriemenmotoren,
Gleichlaufsteuerung mittels Elektronik, CE-Baumus-
terbescheinigung
5. Produktbeschreibung
Die Zwei-Säulen-Hebebühne HOFMANN duolift MTE
3000 besteht im wesentlichen aus den Bodenplatten,
der Bediensäule und der Nebensäule. In beiden Säu-
len befinden sich die Hubspindeln und Hubwagen mit
den Lastaufnahmemitteln.
Auf jeder Säule befindet sich ein Keilriemenmotor
zum Antrieb der Spindeln. Der erforderliche Gleich-
lauf der Hubwagen (Lastaufnahmemittel) wird durch
eine elektronische Gleichlaufüberwachung gewähr-
leistet.
Ein eventueller Ungleichlauf der beiden Hubwagen (z.
B. durch einseitige Last, mangelnde Schmierung,
etc.) wird durch die Gleichlaufsteuerung mittels Po-
tentiometers innerhalb einer Regelstrecke von ca.
10 mm wieder ausgeglichen.
Dabei wird der voreilende Hubwagen kurz gestoppt,
bis der nacheilende Hubwagen wieder auf gleicher
Höhe ist. Dieser Regelvorgang kann während des
Hubes eventuell mehrmals beobachtet werden.
Auf den Spindeln befinden sich Muttern, die mit den
Hubwagen verbunden sind und, je nach Drehsinn des
Antriebes, nach oben oder nach unten wandern und
somit die Hub- oder Senkbewegung vollziehen. Der
Hubwagen ist mit wartungsfreien Kugellagerlaufrollen
in der Säule geführt.
Mit dem Bedienschalter am Steuerkasten wird der
Antrieb entsprechend der Bewegungssymbole einge-
schaltet und über ein Schaltseil in der oberen und
unteren Endlage abgeschaltet. Der Bedienschalter
geht nach Loslassen selbsttätig in "0"-Stellung und
stoppt die Bewegungen der Hebebühne in jeder Posi-
tion des Lastaufnahmemittels.
Die Hebebühne ist außer einer Vielzahl passiver Si-
cherheitseinrichtungen auch mit aktiven Sicherheits-
einrichtungen versehen, z. B.:
-
die Tragmutternbruchsicherung, die bei ver-
schlissenem Gewinde die Last an eine bis dahin
unbelastet mitlaufende Sicherheitsmutter über-
trägt. Dabei wird ein mechanisches Sperrsystem
ausgelöst, welches bei verschlissener Tragmutter
ein Wiederanfahren aus der Grundstellung ver-
hindert und ein unbeabsichtigtes Weiterfahren
auf der Sicherheitsmutter ausschließt.
-
die Schwenkarmarretierung, die nach einer
Hubstrecke aus der Grundstellung von ca. 250
mm die Tragarme in ihrer Schwenkbewegung
sperren, um ein Abrutschen der Lastaufnahme-
mittel von den Aufnahmepunkten am aufgenom-
menen Fahrzeug zu verhindern.
-
der Thermofühler im Antriebsmotor, der die Büh-
ne bei thermischer Überlastung abschaltet und
die Bühne nach Abkühlung wieder zum Betrieb
freigibt.
Die Ausführung der Tragarme ist asymmetrisch, so
daß diese unterschiedlich lang sind. Die kurzen, zwei-
fach teleskopierbaren Schwenkarme befinden sich in
Auffahrrichtung vorn und die langen einfach telesko-
pierbaren Schwenkarme in Auffahrrichtung hinten.
Das aufzunehmende Fahrzeug wird so plaziert, daß
die vorderen Türscharniere sich im Bereich der He-
bebühnensäulen befinden, um einen großen Türöff-
nungswinkel zu erzielen.
Es ist anzustreben, daß die Motorseite des Fahrzeu-
ges den kurzen Schwenkarmen zugeordnet wird.
(Schwerpunkt des Fahrzeuges möglichst in Heber-
mitte!)