HERZ
GmbH
26
BA HD240 V30 R24 10_2017 EU short.doc
Dimensionare le tubazioni e scegliere accessori che contengano
al minimo le perdite di carico, pertanto:
non montare tubi di diametro inferiore a quello delle bocche
della macchina; installando più macchine in parallelo,
dimensionare in proporzione il collettore e la linea
principale;
non impiegare gomiti, ma curve ad ampio raggio;
non installare valvole con passaggio ridotto rispetto al
nominale e valvole di ritegno con otturatore contrastato da
molla (la valvola di ritegno con minore perdita di carico é
quella a clapet alleggerito);
nei casi di impiego per l'ossigenazione, scegliere diffusori a
bassa resistenza di passaggio (bassa perdita di carico) e
non dimenticare che le candele e i setti porosi aumentano le
perdite di carico nel tempo a causa del progressivo
intasamento.
Per evitare sovraccarichi causati da variazioni della pressione,
installare una valvola di sicurezza.
Collegare il motore e controllare il senso di rotazione prima della
connessione alle condotte.
I compressori - aspiratori ‘FJET’ sono già muniti nelle costruzioni
standard di silenziatori di aspirazione e mandata (i valori Lp e Lw
di rumorosità, con flusso di mandata ed aspirazione convogliato,
sono riportati in SN 1867); nel caso di aspirazione o scarico in
atmosfera il rumore del flusso libero può essere smorzato con
attenuatori supplementari.
In ogni condizione é comunque da evitare l'installazione delle
unità su strutture che possono trasmettere o amplificare il
rumore (serbatoi, piastre in lamiera ecc.).
Vedere nella pagina seguente gli schemi di installazione.
Richiedere ulteriori informazioni come nel caso di necessità di
abbattimento generale della rumorosità mediante cabina afona.
1.3.2
MOTORE ELETTRICO
ATTENZIONE:
PRIMA
DI
ESEGUIRE
QUALSIASI
OPERAZIONE ASSICURARSI CHE LA LINEA NON SIA
SOTTO TENSIONE.
Il motore elettrico è dimensionato per funzionare in ambiente con
temperatura di -15 ÷ +40 °C ad una altitudine massima di
1000 m.
Verificare che i dati di targa siano compatibili con tensione e
frequenza di linea.
E' ammesso uno scostamento di tensione rispetto al valore
nominale pari al ± 10%.
In condizioni diverse il motore non può essere impiegato a pieno
carico
e
possono
sorgere
difficoltà
di
avviamento
particolarmente nel caso di alimentazione monofase.
Procedere al collegamento facendo riferimento allo schema
contenuto nella scatola morsettiera.
Connettere il cavo di messa a terra al relativo morsetto e
verificare la capacità di dispersione.
I fusibili non costituiscono una protezione per il motore, ma solo
una protezione contro i corto circuiti.
La protezione con salvamotore (termico o amperometrico) è
indispensabile contro i rischi di sovraccarico, in mancanza di una
fase in rete, frequenza di avviamenti troppo elevata, eccessiva
variazione della tensione o blocco del rotore.
Regolare il salvamotore sulla corrente nominale di targa come
valore massimo.
Dimensionare i fusibili tenendo in considerazione le correnti di
spunto, particolarmente nel caso di avviamento diretto.
IN MANCANZA DI PROTEZIONE, DECADE IN TOTO LA
GARANZIA.
1.3.2.1 RILIEVI AMPEROMETRICI
I valori di assorbimento si intendono per l'esercizio nelle
condizioni nominali, scostamenti dalle suddette condizioni
possono comportare variazioni fino al 10%.
Si possono riscontrare piccole differenze tra i valori di misura
delle fasi tollerabili fino a differenze del 9% (ref. IEC 34-1).
1.4
MESSA IN FUNZIONE
Alla messa in funzione dell'unità:
Controllare la pressione o depressione di esercizio; è
opportuno prevedere l'impiego di adeguato manometro o
vuotometro.
Controllare la taratura della valvola di sicurezza.
Misurare l'assorbimento del motore e verificare rispetto al
valore di targa (ref. par. 1.3.2.1).
Tarare il salvamotore di conseguenza.
Dopo un'ora di funzionamento, controllare che la corrente
assorbita non superi i valori ammessi.
1.5
REGOLAZIONE
I compressori - aspiratori ‘FJET’ si auto regolano sul valore di
pressione differenziale richiesto all'utilizzo.
A pressioni differenziali crescenti corrispondono valori maggiori
di potenza assorbita ed incremento di temperatura, fino a
raggiungere condizioni di crisi per la macchina e/o il motore nel
caso di supero dei valori di pressione massimi consentiti.
Le perdite di carico delle condotte sono frequentemente
sottovalutate ma fattori determinanti per la pressione
differenziale di esercizio.
La regolazione della pressione differenziale di esercizio può
essere ottenuta, se non eliminando ostruzioni e strozzamenti,
parzializzando la portata.
Per diminuire la portata non strozzare l'aspirazione o la mandata
ma montare una valvola in derivazione.
1.6
MANUTENZIONE
Durante l'esercizio, ogni 10/15 gg., pulire la cartuccia del filtro.
In ambiente molto polveroso sostituirla con frequenza.
La cartuccia sporca determina forte resistenza in aspirazione in
conseguenza aumentano: il differenziale di pressione, la potenza
assorbita, la temperatura di esercizio.
Controllare che il differenziale di pressione non subisca
modifiche nel tempo.
E' importante che le unità in esercizio vengano periodicamente
sottoposte, da parte di personale qualificato, ad ispezioni al fine
di evitare guasti che possano direttamente o indirettamente
provocare danni.
Variazioni delle normali condizioni di lavoro (incrementi di
potenza assorbita, rumorosità anomala, vibrazioni) sono indizi di
un non corretto funzionamento.
In caso di problemi richiedere la nostra assistenza o quella del
ns. rivenditore.
Le riparazioni eseguite da terzi non sono garantite.
Rimuovere periodicamente eventuali depositi dalle superfici
esterne che possono impedire il corretto scambio di calore.
Impegni, accordi o rapporti giuridici sono regolati dal
contratto di vendita corrispondente. I suddetti non sono in
alcun modo limitati dal contenuto del presente manuale.
La qualità dei materiali e delle lavorazioni è garantita come
da condizioni generali di vendita.
La garanzia decade per: danni subiti durante il trasporto;
per
cattiva
conservazione;
inconvenienti
da
errato
montaggio; imperizia d'uso; superamento dei limiti di
prestazione; eccessive sollecitazioni meccaniche e/o
elettriche.
Conservare l'imballo per eventuali impieghi futuri
