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MT 56
2.1.3 Sicherheitshinweise Hoch-/Netzspannung
In elektrischen Anlagen treten sehr hohe Spannungen auf. Durch Spannungsüberschläge an
beschädigten Bauteilen, z.B. aufgrund von Marderbissen, oder durch Berühren von
spannungsführenden Bauteilen besteht die Gefahr eines Stromschlags. Die
Spannungsüberschläge gelten z.B. für die Primär- und Sekundärseite der Zündanlage, den
Anschluss an das Fahrzeug, den Lichtanlagen oder dem Kabelbaum mit Steckverbindungen.
Deshalb Folgendes beachten:
• Nur Stromzuleitungen mit geerdetem Schutzkontakt verwenden.
• Nur geprüftes oder beiliegendes Netzanschlusskabel verwenden.
• Nur den Original-Kabelsatz verwenden.
• Die aufgedruckten Spannungsgrenzen auf den Anschlusskabeln nicht überschreiten.
• Die zu messenden Spannungen müssen doppelt bzw. verstärkt von gefährlicher Netzspannung
getrennt sein. Die auf den Messkabeln aufgedruckten Spannungsgrenzen dürfen nicht
überschritten werden. Bei gleichzeitiger Messung von positiver und negativer Spannung darauf
achten, dass der erlaubte Messbereich von 60 V/DC / 42 V peak nicht überschritten wird.
• Die Kabel und Netzteile regelmäßig auf Beschädigung prüfen.
• Montagearbeiten, z.B. das Anschließen des MT 56 an das Fahrzeug oder das Ersetzen von
Bauteilen, nur bei ausgeschalteter Zündung vornehmen.
• Bei Arbeiten mit eingeschalteter Zündung keine spannungsführenden Bauteile berühren.
2.1.4 Sicherheitshinweise Verletzungsgefahr
Bei Arbeiten am Fahrzeug besteht Verletzungsgefahr durch rotierende Teile oder durch das
Wegrollen des Fahrzeugs. Deshalb Folgendes beachten:
• Das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
• Automatikfahrzeuge zusätzlich in Parkstellung bringen.
• Das Start/Stopp-System deaktivieren, um einem unkontrollierten Motorstart zu vermeiden.
• Das Anschließen des MT 56 an das Fahrzeug nur bei ausgeschaltetem Motor vornehmen.
• Bei laufendem Motor nicht in rotierende Teile greifen.
• Die Kabel nicht in der Nähe von rotierenden Teilen verlegen.
• Die hochspannungsführenden Teile auf Beschädigung prüfen.
2.1.5 Sicherheitshinweise Klemm-/Quetschgefahr
Beim Entnehmen/Einsetzen des MT 56 in mega macs 56 und MT-HV besteht eine Klemm-/
Quetschgefahr. Deshalb Folgendes beachten:
• Darauf achten, dass beim Moduleinschub nicht in den Gefahrenbereich gegriffen wird.
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Содержание MT 56
Страница 1: ...BD0006V0000ML0622S0 460 989 57 06 22 Operating Instructions MT 56...
Страница 2: ......
Страница 4: ...4...
Страница 22: ...DE Notizen MT 56 Notizen 22...
Страница 40: ...EN Notes MT 56 Notes 40...
Страница 57: ...FR MT 56 Notes Notes 57...
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Страница 76: ...IT Appunti MT 56 Appunti 76...
Страница 94: ...ES Notas MT 56 Notas 94...
Страница 112: ...NL Aantekeningen MT 56 Aantekeningen 112...
Страница 130: ...PL Notatki MT 56 Notatki 130...
Страница 148: ...DA Notater MT 56 Notater 148...
Страница 166: ...PT Notas MT 56 Notas 166...
Страница 184: ...TR Notlar MT 56 Notlar 184...
Страница 202: ...CS Pozn mky MT 56 Pozn mky 202...
Страница 220: ...HU Feljegyz sek MT 56 Feljegyz sek 220...
Страница 238: ...FI Muistiinpanot MT 56 Muistiinpanot 238...
Страница 256: ...RO Noti e MT 56 Noti e 256...
Страница 274: ...SK Pozn mky MT 56 Pozn mky 274...
Страница 276: ...EL MT 56 1 1 1 13 08 2005 276...
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Страница 279: ...EL MT 56 2 1 3 60 V DC 42 V peak MT 56 2 1 4 Start Stop MT 56 2 1 5 MT 56 mega macs 56 279...
Страница 280: ...EL MT 56 2 1 6 Volt Volt HVT EFffT EFK Volt Volt Service Volt Service Volt Volt 1000 V 1000 V 1000 V Volt Volt 280...
Страница 282: ...EL MT 56 3 3 1 1 MT 56 1 1 1 1 1 3 1 1 1 282...
Страница 284: ...EL MT 56 3 3 1 ST3 2 T 3 Scope 1 CH1 Scope 1 CH1 4 Scope 2 CH2 Scope 2 CH2 3 4 7 MT 56 mega macs 56 MT HV MT HV 284...
Страница 285: ...EL MT 56 3 5 8 MT 56 mega macs 56 MT HV 285...
Страница 287: ...EL MT 56 MT 56 3 MT 56 MT HV 4 MT 56 MT 56 MT HV 4 3 MT 56 MT HV 287...
Страница 288: ...EL MT 56 MT 56 4 4 MT 56 MT HV mega macs X 288...