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6. Cambio de componentes
6.1 Remoción del cabezal de la bomba
1. Desconecte o corte el suministro eléctrico.
2. Cierre las válvulas de aislamiento a ambos
lados de la bomba para evitar que el
sistema se quede sin líquido.
3. Quite el tapón con orificio de ventilación
para liberar toda la presión del sistema
retenida en la bomba. Tenga precaución,
ya que el líquido puede estar suma-
mente caliente y sometido a presión.
Únicamente después de haber liberado la
presión y purgado la bomba, podrá pro-
ceder con los siguientes pasos.
4. Desconecte los conectores eléctricos de la
caja de terminales.
5. Desconecte y quite el conducto para
cables de la caja de terminales.
6. Afloje y quite los cuatro tornillos de 5 mm
con cavidad hexagonal que conectan la
carcasa del cabezal de la bomba a la
carcasa de la bomba.
7. Retire el cabezal de la bomba de la
carcasa de la bomba. Tenga cuidado, ya
que el rotor puede desprenderse del
estator o de la carcasa de la bomba.
8. Limpie las superficies labradas de la
carcasa de la bomba, de modo que no
queden materiales extraños.
6.2 Instalación del cabezal de la
bomba
1. Con cuidado, retire la unidad del nuevo
cabezal de la bomba de su envoltorio.
Separe la unidad de impulsor/rotor del
nuevo cabezal de la bomba.
2. Sosteniendo la placa del cojinete de
empuje, coloque cuidadosamente la uni-
dad de impulsor/rotor en la carcasa de la
bomba. La placa del cojinete debe encajar
perfectamente en la superficie labrada más
baja de la carcasa de la bomba.
3. Asegúrese de que la unidad de impulsor/
rotor pueda rotar libremente.
4. Coloque la junta tórica sobre el rotor y
ubíquelo en el diámetro interno de la
carcasa de la bomba.
5. Con cuidado, coloque la carcasa del
cabezal de la bomba sobre el rotor y gírelo
de modo que la caja de terminales esté en
la posición deseada; consulte la sección
3.2.1 Cómo girar la caja de terminales.
6. Asegúrese de que la carcasa del cabezal
de la bomba esté debidamente asentado
en la carcasa de la bomba. No fuerce la
unión: si el ajuste no es perfecto,
desármelos y repita los pasos 2 a 6.
Ajuste en forma transversal, uniforme-
mente, los tornillos con cavidad hexagonal.
Par de torsión a: 7 libras-pies / 9.5 Nm.
7. Asegúrese de que el rotor gire libremente.
Para ello, quite el tapón con orificio de
ventilación ubicado en el medio de la placa
de identificación de la bomba. Introduzca
un destornillador de hoja plana mediano en
la ranura del extremo expuesto del eje.
Gire suavemente el eje. Si no gira
fácilmente, repita los pasos del 1 al 6
anteriores. Si el rotor gira libremente,
continúe con el paso 8. No vuelva a
colocar el tapón con orificio de ventilación
en la bomba hasta no haber finalizado
el paso 10.
8. Se puede cambiar la posición de la placa
de identificación aflojando con un
destornillador el borde exterior de la placa
en la muesca. Gire la placa de
identificación a la posición requerida y
empújela para que quede en su lugar.
9. Siga las instrucciones sobre la instalación
eléctrica de la sección 3.3 Conexión
eléctrica.
10. Vuelva a llenar el sistema, abra las
válvulas de aislamiento y purgue el
sistema. Permita también que salga el aire
de la bomba; una vez que el agua fluya a
través del orificio de ventilación, vuelva a
colocar el tapón con orificio de ventilación
que había quitado en el paso 7. Vea
instrucciones adicionales en la sección
4.1. Purga del sistema de tuberías.
Fig. 13 Cómo quitar e instalar el cabezal de la bomba
¡Advertencia!
Antes de iniciar cualquier trabajo
en esta bomba de circulación,
verifique que haya cortado el
suministro eléctrico y que éste
no pueda encenderse
accidentalmente.
TM
04 564
2 360
9
Tornillos de 5 mm
con cavidad
hexagonal (4)
Caja de
terminales
Carcasa del cabezal
de la bomba/estator
Junta tórica
Placa de cojinete
Unidad del rotor
Cojinete de empuje
Carcasa de la bomba
Impulsor
