Grundfos POMONA PO07, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 17 / 104

Č
eština (CZ)
17
11. Údržba
Návod k údržb ě , demontáži a montáži, viz servisní instrukce na
www.grundfos.com.
11.1 Maznice
Č erpadla mají zdvojený t ě snicí systém. Mechanická ucpávka je
rovn ě ž odolná proti topnému oleji, nikoliv však proti benzinu
a benzolu. Poloautomatické mazání tukem s maznicí zabra ň uje
opot ř ebení t ě sn ě ní. Celý t ě snicí systém je napln ě n tukem.
K dopln ě ní je nutno použít husté p ř evodové oleje nebo polotekutý
tuk, nap ř . Ambroleum.
Pro nastavení maznice se pojistná matice odšroubuje
o 4 oto
č ky/závity. Horní č ást oto č it o 4 závity hloub ě ji a zajistit
protimaticí. Je-li horní č ást úpln ě zašroubována do spodní č ásti,
je maznice vyprázdn ě na a musí být nov ě napln ě na mazacím
tukem.
Za tím ú
č elem je nutno pojistnou matici uvolnit a úpln ě
vyšroubovat.
Odšroubovat horní
č ást, vytáhnout píst, lehce namazat a znovu
nasunout. Poté nutno spodní č ást maznice naplnit až po okraj
tukem.
Horní
č ást zašroubovat 4 závity/oto č kami do spodní č ásti
a zajistit protimaticí/pojistnou maticí.
V p
ř ípad ě dopravy topného oleje a dieselového oleje není
maznice nutná. Namísto ní se p ř edpokládá závrtné šroubení
R 1/8" s net ě snou/prosakovací trubkou ve spojení se záchytnou
vanou.
Tím je umožn
ě no okamžit ě zjistit net ě snosti mechanické
ucpávky. Sou č asn ě se tím zabra ň uje proniknutí dopravované
kapaliny do zem ě .
Je nutno dbát na to, aby motor bezpodmíne č n ě nutn ě odpovídal
bezpe č nostním ustanovením.
Obsluha a údržba benzinových a dieselových motor ů se provádí
v souladu s p ř iloženým provozním p ř edpisem výrobce motor ů .
11.2 Mechanické ucpávky
11.3 Ložiska motor ů
Č erpadla jsou standardn ě dodávána s motory bez mazni č ek.
Ložiska motor ů jsou proto bezobslužná.
Je-li č erpadlo vybaveno motorem s mazni č kou, pak je nutno
mazání provád ě t mazacím tukem pro vysoké teploty na lithiové
bázi.
V p
ř ípad ě benzinových a dieselových motor ů viz návod pro
obsluhu a údržbu výrobce motor ů .
11.4 Tuk pro mazání valivých ložisek
Základ: zmýdeln ě ní lithia, rozsah užitné teploty -20 °C až
+120 °C, bod skápnutí cca +185 °C.
12. Ochrana proti mrazu
Pokud je č erpadlo delší dobu mimo provoz, doporu č uje se č as od
č asu pooto č it rukou h ř ídelí č erpadla kv ů li prevenci zablokování
ob ě žného kola. Jestliže hrozí nebezpe č í zamrznutí, č erpadlo se
musí úpln ě vypustit! Vypušt ě ní se provede odšroubováním
vypoušt ě cí zátky.
Varování
P
ř ed zapo č etím údržbá ř ských prací je nutno
č erpadlo bezpodmíne č n ě odstavit z provozu, odd ě lit
všemi póly od sít ě a zajistit proti
op ě tnému/náhodnému zapnutí.
V p ř ípad ě č erpadel s pohonem benzínovými nebo
naftovými motory, je nutno respektovat provozní
pokyny výrobce t
ě chto agregát ů .
Údržba a opravy musí být vždy provedeny pouze
odborným personálem.
Pozor
Mechanické ucpávky nevyžadují obsluhy a pracují
prakticky bez ztrát net
ě sností (bez prosakovacích
ztrát). V p ř ípad ě siln ě jších a p ř ibývajících pr ů sak ů je
nutno neprodlen ě provést kontrolu mechanické
ucpávky. Objeví-li se poškození mechanické
ucpávky, pak je nutno provést vým
ě nu celé
mechanické ucpávky. S mechanickými ucpávkami je
nutno zacházet s nejv
ě tší opatrností. K tomu viz
rovn ě ž odstavec 14. Servis .
Výrobce Mazací tuk
Aral HL 2
BP BP Energrease LS 3
Calypso Calypso H 443 GF
Castrol SPEEROL AP 3
Fina Fina Marson HTL 3
Shell Shell Alvania-Fett R 3
Esso Beacon 3
Fuchs FWA 160 nebo 220
Gasolin DEGANOL LW 3
Mobil Oil Mobilux 3
Varování
Musí se zajistit, aby kapalina vytékající z
č erpadla
nep ř edstavovala žádné nebezpe č í pro personál, ani
pro motor a jeho sou č ásti. U horkovodních instalací
v ě nujte zvláštní pozornost odvrácení rizika újmy na
zdraví osob opa ř ením vroucí vodou.
P ř i odstavení spalovacích motor ů z provozu viz
provozní návod výrobce motoru.