GGP SN 421, Инструкция по эксплуатации, Страница: 42 / 84

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5.4 Démarrage du moteur
Le moteur peut démarrer manuellement ou, sur
certains modèles, par le démarreur électrique. Les
deux possibilités sont décrites ci-dessous :
Le démarreur électrique est muni d’un
câble 220 V avec mise à la terre. Brancher
exclusivement sur des prises mises à la
terre pour éviter tout danger d’électrocu-
tion.
Lors du branchement, toujours raccorder le
chasse-neige avant d’introduire la fiche dans la
prise électrique.
Pour débrancher, toujours commencer par reti-
rer la fiche de la prise électrique.
5.4.1 Démarrage à froid, SN 421
1. Remplir le réservoir d’essence. Voir la section précéden-
te.
2. Vérifier que le levier de la fraise (9:M) est déconnecté.
3. Actionner le choke (9:R).
4. Amener la commande d’arrêt (9:N) en position de démar-
rage.
5. Enfoncer le bouton ( 9:O) de la manière suivante :
Au-dessus de 10 °C : ne pas actionner
entre -10 et +10°C: exercer deux pressions.
En dessous de –10 °C : Exercer 4 pressions
Entre chaque pression, écarter le doigt de la pompe.
6. Démarrage manuel: tirer vigoureusement sur la poignée
du cordon de lancement (5, 9:Q) et la retenir pour que le
cordon ne se rembobine pas brusquement. Egaliser dou-
cement.
7. Désactiver le choke (9: R) une fois que le moteur a atteint
un régime régulier.
REMARQUE : Lorsque la température est infé-
rieure à –15 °C, laisser chauffer le moteur pendant
quelques minutes avant d’entamer le travail.
ATTENTION : Ne jamais laisser tourner
le moteur à l’intérieur ou dans des lieux
clos et mal ventilés. Les gaz d’échappe-
ment contiennent du monoxyde de carbo-
ne, un gaz inodore et mortel. Rester à
distance suffisante des parties mobiles
pour éviter de se blesser ou d’y coincer
des vêtements. Le pot d’échappement est
très chaud. Risque de brûlures.
5.4.2 Démarrage à froid, SN 522
1. Remplir le réservoir d’essence. Voir la section précéden-
te.
2. Vérifier que le levier de la fraise (5:M) est déconnecté.
3. Actionner le choke (5:R).
4. Amener la commande d’arrêt (5,:N) en position de démar-
rage.
5. Démarreur électrique Connecter le câble électrique au
bornier du moteur et à la prise 220 V avec mise à la terre.
6. Enfoncer le bouton (5,:O) de la manière suivante :
Au-dessus de 10 °C : ne pas actionner
entre -10 et +10°C: exercer deux pressions.
En dessous de –10 °C : Exercer 4 pressions
Entre chaque pression, écarter le doigt de la pompe.
7. Démarreur électrique Enfoncer le bouton du démarreur
électrique (5:P) jusqu’à ce que le moteur démarre. Lâcher
le bouton dès que le moteur tourne. Ne pas l’actionner
pendant plus de 10 secondes. Le démarreur électrique est
muni d’une sécurité thermique qui se déclenche en cas de
surchauffe et impose un délai d’attente de 5 à 10 minutes
avant de pouvoir redémarrer.
8. Désactiver le choke (5, 9: R) une fois que le moteur a at-
teint un régime régulier.
9. Démarreur électrique Débrancher le câble côté prise élec-
trique avant de détacher l’extrémité raccordée au chasse-
neige.
REMARQUE : Lorsque la température est infé-
rieure à –15 °C, laisser chauffer le moteur pendant
quelques minutes avant d’entamer le travail.
ATTENTION : Ne jamais laisser tourner
le moteur à l’intérieur ou dans des lieux
clos et mal ventilés. Les gaz d’échappe-
ment contiennent du monoxyde de carbo-
ne, un gaz inodore et mortel. Rester à
distance suffisante des parties mobiles
pour éviter de se blesser ou d’y coincer
des vêtements. Le pot d’échappement est
très chaud. Risque de brûlures.
5.4.3 Démarrage à chaud
Le démarrage à chaud du moteur est identique au
démarrage à froid, à ceci près :
• Le choke (5, 9:R) ne doit pas être utilisé.
• La pompe d’amorçage (5, 9:0) ne doit pas être
utilisée.
5.5 Arrêt
Avant d’arrêter le moteur, le laisser tourner pen-
dant quelques minutes pour faire fondre la neige.
Pour arrêter le motoculteur, mettre la commande
d’arrêt (5, 9:N) en position OFF.
5.6 Déneigement
Ne jamais diriger l’éjecteur vers des per-
sonnes se trouvant à proximité de la ma-
chine.
Toujours arrêter le moteur pour déblo-
quer le mécanisme.
Toujours porter des lunettes de protec-
tion lors du déneigement.
1. Démarrer le moteur comme décrit ci-dessus.
2. Régler l’angle du déflecteur (4, 8:L) Vers le haut pour
augmenter la distance de projection, vers le bas pour la
réduire.
3. Régler l’éjecteur au moyen du levier (4, 8:E) afin que la
neige soit éjectée dans le sens du vent.