GGP AN 927, Инструкция по эксплуатации, Страница: 85 / 119

85
РУССКИЙ
RU
8.6.1 ПРОВЕРКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Снимите защитный колпачок свечи зажигания .
2. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и
установите его на кожух шнека .
3. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2).
См . рис . 16.
3. Переведите рычаг переключения передач на низшую
переднюю передачу ( первую передачу ).
4. Измерьте расстояние A между фрикционным колесом
и наружной поверхностью боковой пластины ( см .
рис . 21). Расстояние должно быть равно 109,5 мм .
5. Регулировки выполняются следующим образом .
6. Выполните сборку в обратном порядке .
8.6.2 РЕГУЛИРОВКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
Снимите детали и выполните измерения в соответствии
с пп . 1-4, приведенными выше .
1. Ослабьте винты и регулируйте фрикционное колесо ,
пока при измерении не будут получены результаты ,
указанные в п . 4 выше .
2. Если фрикционное колесо изношено настолько , что
при регулировке не удается получить
удовлетворительные результаты , замените
фрикционное колесо в соответствии со следующими
указаниями .
3. Если регулировка выполнена нормально , выполните
сборку в порядке , обратном сборке .
8.6.3 ЗАМЕНА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Снимите правое колесо с вала .
2. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2).
См . рис . 16.
3. Удалите крепежный винт цепной звездочки (12),
снимите вал (11) и удалите цепную звездочку (12).
См . рис . 22.
4. Снимите два подшипниковых узла ( поз . 16 на рис .
17).
5. Разберите вал и подшипниковые узлы . Запомните
расположение двух шайб ( поз . 17 на рис . 23).
6. Установите фрикционное колесо на его ступицу ( см .
рис . 24).
7. Установите все снятые детали на место в порядке ,
обратном порядку разборки . Во время сборки
обратите внимание на следующее :
- Убедитесь в том , что правильно установлены шайбы
( поз . 17 на рис . 23).
- Убедитесь в том , что правильно установлены шайбы
( поз . 13 на рис . 23).
- Убедитесь в том , что вал ( поз . 8 на рис . 24) свободно
вращается .
- Убедитесь в том , что фрикционное колесо и нижняя
часть ведущего диска полностью очищены от
смазочного масла и консистентной смазки .
8.7 ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ , СМ . РИС . 11
Шнек прикреплен к валу специальными болтами ,
которые разрушаются при застревании посторонних
предметов в кожухе шнека .
Используйте только фирменные запасные
части . Использование болтов других типов
может привести к выходу машины из строя .
1. Остановите двигатель .
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания .
3. Убедитесь в том , что все вращающиеся детали
остановились .
4. Извлеките посторонний предмет из шнека .
5. Смажьте вал шнека ( см . выше ).
6. Совместите отверстия на валу и на шнеке .
7. Удалите части сломанного болта .
8. Установите новый фирменный болт .
9 ХРАНЕНИЕ
Запрещается хранить снегоочиститель с
бензином , залитым в топливный бак , в
замкнутом пространстве с плохой
вентиляцией . Пары бензина могут вступить в
контакт с источниками открытого пламени ,
искрами , огнем сигарет и т . п .
Если предполагается хранить снегоочиститель в течение
периода свыше 30 дней , рекомендуется принять
следующие меры :
1. Опорожните бензобак .
2. Включите двигатель и дайте ему поработать , пока не
закончится топливо .
Слейте топливо на открытом воздухе , после
того как остынет двигатель . Запрещается
курить во время слива топлива . Слейте
топливо в емкость , специально
предназначенную для хранения бензина .
3. Замените мотороное масло , если масло
использовалось в течение 3 месяцев .
4. Снимите свечу зажигания и налейте немного
моторного масла ( примерно 30 мл ) в отверстие .
Несколько раз проверните коленчатый вал двигателя .
Ввинтите свечу зажигания .
5. Тщательно очистите всю машину .
6. Смажьте все детали , как указано в разделе СМАЗКА ,
приведенном выше .
7. Проверьте снегоочиститель на наличие повреждений .
При необходимости выполните ремонт .
8. Закрасьте все поврежденные участки красочного
покрытия .
9. Покройте металлические поверхности
антикоррозионным составом .
10. По возможности , храните снегоочиститель внутри
помещения .