GGP AN 927, Инструкция по эксплуатации

Страница: 70 / 119

70
POLSKI
PL
• Nigdy nie nale ż y pozwala ć , aby silnik pracowa ł w
pomieszczeniu, oprócz wprowadzania i wyprowadzania
maszyny. W takich przypadkach nale ż y dopilnowa ć , aby
drzwi by ł y otwarte. Spaliny s ą toksyczne.
• Nigdy nie nale ż y je ź dzi ć w poprzek pochy ł o ś ci. Zawsze
nale ż y porusza ć si ę z góry na dó ł i z do ł u na gór ę . Nale ż y
zachowa ć ostro ż no ść podczas zmiany kierunku na
zboczu. Nale ż y unika ć stromych zboczy.
• Nigdy nie nale ż y obs ł ugiwa ć maszyny przy
niewystarczaj ą cym zabezpieczeniu lub bez za ł o ż onych
urz ą dze ń zabezpieczaj ą cych.
• Zabrania si ę od łą cza ć lub wy łą cza ć istniej ą ce urz ą dzenia
zabezpieczaj ą ce.
• Nie wolno zmienia ć ustawie ń regulatora silnika ani
podkr ę ca ć nadmiernie obrotów silnika. Przy pracy
silnika na wysokich obrotach zwi ę ksza si ę mo ż liwo ść
spowodowania obra ż e ń cia ł a.
• Nigdy nie nale ż y u ż ywa ć od ś nie ż arki w pobli ż u
ogrodzenia, samochodów, szyb okiennych, zboczy, itp.,
bez odpowiedniego ustawienia wyrzutnika odchylanego.
• Zawsze nale ż y trzyma ć dzieci z dala od od ś nie ż anego
obszaru. Najlepiej, gdy dzieci znajduj ą si ę pod opiek ą
drugiej osoby doros ł ej.
• Nie nale ż y przeci ąż a ć maszyny, jad ą c zbyt szybko.
• Zachowa ć ostro ż no ść podczas cofania. Przed i w trakcie
cofania nale ż y ogl ą da ć si ę za siebie, ż eby w por ę
spostrzec ewentualne przeszkody.
• Nigdy nie nale ż y kierowa ć wyrzutnika w stron ę osób
trzecich. Nie nale ż y dopuszcza ć , aby kto ś sta ł przed
maszyn ą .
• Podczas transportu lub przerwy w pracy nale ż y wy łą czy ć
ś rub ę ś nie ż n ą . Podczas transportu nie nale ż y prowadzi ć
zbyt szybko na ś liskich powierzchniach.
• Nale ż y u ż ywa ć wy łą cznie wyposa ż enia dodatkowego,
zatwierdzonego przez producenta maszyny.
• Nigdy nie nale ż y prowadzi ć od ś nie ż arki przy z ł ej
widoczno ś ci lub bez dostatecznego o ś wietlenia.
• Zawsze nale ż y utrzymywa ć równowag ę i mocno trzyma ć
uchwyt.
• Nigdy nie nale ż y u ż ywa ć od ś nie ż arki na dachu.
• Nie nale ż y dotyka ć elementów silnika, poniewa ż
nagrzewaj ą si ę one podczas pracy. Istnieje ryzyko
oparze ń .
2.4 KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
• W ramach przygotowania maszyny do pracy nale ż y
dokr ę ci ć wszystkie ś ruby i nakr ę tki. Nale ż y regularnie
sprawdza ć ś ruby bezpiecznikowe ś cinane.
• Zawsze nale ż y u ż ywa ć oryginalnych cz ęś ci zamiennych.
Nieoryginalne cz ęś ci zamienne mog ą powodowa ć
ryzyko wyst ą pienia obra ż e ń cia ł a, nawet je ś li pasuj ą do
maszyny.
• Nigdy nie nale ż y przechowywa ć maszyny z paliwem w
zbiorniku w budynkach, w których mo ż e doj ść do
kontaktu oparów z p ł omieniami lub iskrami.
• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu
przechowywania nale ż y zaczeka ć , a ż silnik ostygnie.
• Przed przechowaniem maszyny na d ł u ż szy czas nale ż y
zastosowa ć si ę do odpowiednich zalece ń w instrukcji.
• Wymieni ć uszkodzone naklejki ostrzegawcze i
instrukcje.
• Po zako ń czeniu pracy nale ż y pozostawi ć silnik na
chodzie z w łą czon ą ś rub ą ś nie ż n ą przez kilka minut.
Zapobiega to zamarzaniu ś ruby ś nie ż nej.
3 MONTA Ż
Uwaga: Odniesienia do lewej i prawej strony w niniejszej
instrukcji dotycz
ą pozycji operatora stoj ą cego za
od ś nie ż ark ą .
3.1 ZAWARTO ŚĆ - OPAKOWANIE G Ł ÓWNE
W opakowaniu znajduje si ę :
- Jedna od ś nie ż arka
- Jedna d ź wignia regulacyjna
- Jedna d ź wignia zmiany biegów
- Jeden wyrzutnik
- Jeden zestaw instrukcji
- Jeden zestaw monta ż owy
Opakowanie zawiera równie ż :
- Narz ę dzie do przepychania tunelu wyrzutowego
(15 na rys. 7)
- Dodatkowe zapasowe ś ruby bezpiecze ń stwa
3.2 ROZPAKOWYWANIE
1. Wyj ąć wszystkie lu ź ne elementy z kartonu.
2. Przeci ąć cztery naro ż niki kartonu i roz ł o ż y ć ś cianki
boczne.
3. Odkr ę ci ć ś ruby (B) mocuj ą ce stopki do podstawy. Patrz
Rys. 1.
4. Wytoczy ć od ś nie ż ark ę z kartonu.
5. Przeci ąć ta ś m ę plastikow ą , przytrzymuj ą c ą przewody
sterowania pod uchwytem.
3.3 UCHWYT, PATRZ RYS. 2
1. Odkr ę ci ć d ł u ż sze ś rubki w dolnej cz ęś ci uchwytu.
2. Z ł o ż y ć cz ęść górn ą uchwytu. UWAGA! Upewni ć si ę , ż e
przewody sterowania nie zostan ą przyci ę te.
3. Umie ś ci ć ś rubk ę (A) i podk ł adk ę p ł ask ą (B) w prawym
górnym otworze.
4. Zablokowa ć podk ł adk ą zabezpieczaj ą c ą (C) i nakr ę tk ą
(D).
5. Zdj ąć nakr ę tk ę zabezpieczaj ą c ą i podk ł adk ę ze ś ruby
oczkowej w d ź wigni regulacyjnej.
6. Umie ś ci ć ś rub ę oczkow ą w lewym górnym otworze.
7. Ponownie za ł o ż y ć podk ł adk ę i nakr ę tk ę zabezpieczaj ą c ą
na ś rub ę oczkow ą .
8. Po z ł o ż eniu d ź wigni regulacyjnej nale ż y dokr ę ci ć
wszystkie nakr ę tki (patrz poni ż ej).
3.4 D Ź WIGNIA REGULACYJNA, PATRZ RYS. 3
1. Wyj ąć zawleczk ę zabezpieczaj ą c ą (12).
2. Umie ś ci ć wa ł ek (15) w tulei (16) w po łą czeniu
kolanowo-d ź wigniowym.
3. Zablokowa ć po łą czenie za pomoc ą zawleczki
zabezpieczaj ą cej (12).