INSTALLATION
Moteur
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Schéma de connexions
Moteur
Chaque moteur est muni de capteurs de chaleur fixés directement sur les enroulements du moteur. Ces appareils s’ouvrent et ouvriront
le circuit si les bobinages du moteur constatent une chaleur excessive dans le panneau de commande, coupant ainsi l’alimentation à la
pompe. Lorsque le moteur est coupé suite à une surchauffe, il redémarrera automatiquement après refroidissement lorsqu’il aura atteint
la température adéquate.
Les pompes doivent être correctement raccordées à un panneau de commande avec protection thermique ou de surcharge et système
de blocage du rotor, et doivent être réglées à l’ampérage maximum. Les fils du capteur de chaleur sont NOIRS et ROUGES et doivent
être connectés aux bornes du capteur thermique dans le panneau de commande.
Détection des fuites
Le moteur dispose également d’un capteur d’humidité intégré qui doit être correctement raccordé à un panneau de commande avec
relais de détection de fuite d’eau de sorte à assurer l’arrêt de la pompe en cas de détection d’humidité dans la chambre étanche. En cas
de présence d’eau dans cette chambre, le voyant de perte d’étanchéité s’allumera sur le panneau de commande (si le panneau est
équipé de cette option). Le fil du capteur d’humidité est BLANC et doit être connecté à la borne du joint d’étanchéité dans le panneau de
commande. Le fil vert de mise à la terre doit être correctement mis à la terre à l’intérieur du panneau de commande, afin que le capteur
d’humidité puisse fonctionner de manière appropriée. Veuillez noter qu’il s’agit uniquement d’un voyant d’avertissement et que cela
n’empêchera pas la pompe de continuer à fonctionner. Laisser fonctionner l’appareil après l’avertissement peut faire pénétrer l’humidité
dans le carter du moteur et endommager le moteur. Il est extrêmement important d’arrêter la pompe et réparer la garniture d’étanchéité
inférieure dès que le voyant s’allume pour éviter d’endommager le moteur de la pompe et le câblage.
Rotation de turbine
Une mauvaise rotation de turbine endommagera la pompe. La rotation doit être vérifiée à l'installation. Après avoir terminé le câblage et
avec l'interrupteur de déconnexion en position « off », placez la pompe sur le côté pour observer la direction de rotation à travers
l'apport.
REMARQUE
: tout contact avec la pompe sous tension peut provoquer un choc électrique.
Tournez le sectionneur en position « On » momentanément. Le rotor doit tourner dans le sens antihoraire. Une autre méthode consiste à
observer le recul de la pompe en mouvement libre au démarrage. Le recul doit se faire dans le sens antihoraire vers le dessus de la
pompe. Pour changer le sens de rotation, inversez deux des fils blanc, rouge ou noir de la pompe au niveau du bloc disjoncteur.
Dispositifs de détection de niveau (commandes)
•
Commande «
Arrêt de la pompe
» – À installer pour arrêter la pompe lorsque l’eau arrive au niveau de la partie supérieure du carter
de moteur. En installant la commande à cet endroit, vous utilisez le produit pompé pour aider à refroidir le moteur, ce qui améliore
l’espérance de vie du moteur.
•
Commande «
Mise en marche de la pompe
» – À installer pour mettre la pompe en marche entre 6 et 12" au-dessous du dispositif de
commande Ralenti/Alarme. Un cycle optimal pour ces produits se situerait entre 2 et 3 minutes de temps de fonctionnement par cycle.
•
Commande «
Ralenti/Alarme
» – À installer entre 6 et 12" au-dessous du radier de la station. Il est important de noter qu’il ne faut
jamais installer de dispositif de commande au-dessus du radier d’une station.
PRINCIPALE
COMMENCER
LE CAPTEUR DE
CHALEUR CONDUIT
LE DÉTECTION
D'EAU MÈNE
TERRE ÉLECTRIQUE
POMPE
