de refacción cada 6 meses) y antes de viajes largos. Es muy importante
que adquiera un indicador de presión de llantas confiable, ya que los
indicadores automáticos de las estaciones de servicio pueden ser
inexactos. Ford recomienda el uso de indicadores de presión de llantas
tipo digitales o cuadrantes en lugar de los indicadores de presión de
llanta tipo varilla.
Use la presión de inflado en frío recomendada para conseguir un
rendimiento y desgaste óptimo de las llantas. El inflado insuficiente o
excesivo puede causar patrones de desgaste disparejo.
El inflado insuficiente es la causa más común de fallas en las
llantas y puede tener como consecuencia un agrietamiento
severo de la llanta, la separación de la banda de rodadura o un
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reventón
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, con la pérdida inesperada del control del vehículo y un
mayor riesgo de lesiones. El inflado insuficiente aumenta el pliegue del
costado y la resistencia de rodado, teniendo como consecuencia la
acumulación de calor y el daño interno a la llanta. También puede
ocasionar la tensión innecesaria de la llanta, desgaste irregular, pérdida
de control del vehículo y accidentes. ¡Una llanta puede perder hasta la
mitad de su presión de aire sin verse desinflada!
Cuando se producen cambios de temperatura en el ambiente, las
presiones de inflado de llanta también cambian. Un cambio de
temperatura de 10 grados provoca una caída correspondiente de 7 kPa
(1 psi) en la presión de inflado. Revise la presión de las llantas con
frecuencia y ajústela a la presión correcta, la que puede encontrar en la
etiqueta de la llanta o en la etiqueta de certificación.
Si revisa la presión cuando la llanta está caliente (es decir cuando ha
conducido más de 1.6 km [1 milla]), no reduzca la presión del aire. Las
llantas están calientes debido al uso y es normal que la presión aumente
sobre el nivel recomendado en frío. Una llanta caliente que muestre la
presión de inflado recomendada en frío o bajo ella, puede estar
considerablemente desinflada.
Para revisar la presión de las llantas:
1. Asegúrese de que las llantas estén frías, es decir que no hayan andado
ni siquiera una milla.
Nota:
Si debe conducir cierta distancia para conseguir aire para las
llantas, verifique y registre la presión primero y agregue la presión de
aire correcta cuando llegue a la bomba. Es normal que las llantas se
calienten y que la presión del aire aumente mientras conduce. Nunca
reduzca la presión del aire cuando las llantas estén calientes.
Mantenimiento y especificaciones
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