•
En condiciones climáticas normales, no deje el selector de flujo de aire
en la posición A/C y con aire recirculado
o con el sistema
apagado cuando el vehículo esté estacionado. Esto permite que el
vehículo “respire” usando las entradas de admisión de aire exterior.
•
Para aumentar la eficiencia del aire acondicionado, maneje con las
ventanas levemente abiertas por 2 a 3 minutos después de la
activación o hasta que el vehículo se haya
⬙
ventilado
⬙
.
•
Con temperatura ambiente extremadamente alta, cuando funcione en
ralentí estacionario por periodos de tiempo extensos en una velocidad,
es recomendable hacer funcionar el aire acondicionado con el modo de
recirculación
seleccionado, apagar la unidad trasera de aire
acondicionado, reducir la velocidad del ventilador desde el ajuste más
alto y poner la transmisión del vehículo en la posición P
(Estacionamiento) para continuar recibiendo aire frío desde el sistema
de aire acondicionado.
•
Para lograr un máximo funcionamiento del sistema de enfriamiento
(A/A MÁX):
En el modo AUTO: presione el control AUTO y ajústelo a la
temperatura deseada.
En el Control de neutralización manual: presione el
(panel), aire
acondicionado y aire recirculado
, ajuste la temperatura en 16°C
(60°F) y el ventilador al máximo.
•
No coloque objetos debajo de los asientos delanteros, ya que
interferirán con el flujo de aire hacia los asientos traseros.
•
Retire toda la nieve, hielo u hojas del área de admisión de aire en la
parte inferior del parabrisas.
Para ayudar a desempañar la ventana lateral en condiciones de clima
frío:
1. Seleccione
.
2. Seleccione A/C (A/A).
3. Ajuste el control de temperatura para mantener el confort.
4. Ajuste la velocidad del ventilador al máximo.
5. Dirija las ventilas exteriores del tablero de instrumentos hacia las
ventanas laterales.
Para aumentar el flujo de aire a las ventilas exteriores del tablero de
instrumentos, cierre las ventilas ubicadas en el centro del tablero.
Controles de temperatura interior
93
2010 Navigator
(nav)
Owners Guide, 1st Printing
USA
(fus)