CALEFACTOR DE BLOQUE DEL MOTOR (SI ESTÁ INSTALADO)
Si su vehículo está equipado de
fábrica con calefactor de bloque de
motor, se debe ver una tapa o tapón
de goma unido a la rejilla frontal del
vehículo. Este conjunto se envía en
el interior del vehículo para ser
instalado por los distribuidores
autorizados. Si no está equipado de
fábrica, el calefactor de bloque del
motor se puede adquirir a través de
los accesorios del distribuidor
autorizado. Las tapas de hule de refacción están disponibles en su
distribuidor autorizado, 3L1Z-6E088-AA.
Un calefactor de bloque del motor calienta el líquido refrigerante del
motor, lo que ayuda al arranque y permite que el sistema del calefactor y
del desempañador responda con rapidez. Si el vehículo cuenta con este
sistema, el equipo incluye un elemento calefactor, que se instala en el
bloque del motor, y un mazo de cables, que permite al usuario conectar
el sistema a una fuente de energía eléctrica de 120 V CA con conexión a
tierra. El sistema de calefactor del bloque es más eficaz si la temperatura
exterior no supera los -18 °C (0 °F).
En cuanto a los vehículos de combustible flexible, si están funcionando
con etanol E
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, se debe utilizar un calefactor de bloque del motor cuando
la temperatura ambiente sea inferior a -18°C (0°F).
Consulte más información acerca del arranque con etanol en
Arranque
en clima frío
en el capítulo
Manejo
.
ADVERTENCIA:
No seguir las instrucciones del calefactor de
bloque del motor puede provocar daños a la propiedad o daños
físicos.
ADVERTENCIA:
Para reducir el riesgo de un golpe eléctrico,
no use su calefactor con sistemas eléctricos sin conexión a tierra
o adaptadores de dos puntas (alargador).
Manejo
319
2009 Expedition
(exd)
Owners Guide, 2nd Printing
USA
(fus)
