bolsa de aire se diseñó para inflarse entre el panel de la puerta y el
ocupante, para mejorar la protección proporcionada a los ocupantes en
los choques de impacto lateral.
El SRS de la bolsa de aire debe activarse cuando el vehículo sufre una
desaceleración lateral suficiente como para hacer que los sensores
cierren un circuito eléctrico que inicia el inflado de las bolsas de aire.
El hecho de que las bolsas de aire no se inflen en un accidente, no
significa que el sistema funcione incorrectamente. Más bien, significa que
la fuerza del impacto no fue lo suficientemente grande como para
producir la activación. Las bolsas de aire laterales están diseñadas para
inflarse en choques de impacto lateral, no en volcaduras, impactos
traseros, choques frontales ni semifrontales, a menos que el choque
provoque una desaceleración lateral suficiente.
Después del inflado, se calientan varios componentes del sistema
de bolsa de aire. No los toque después del inflado.
Si se ha inflado,
la bolsa de
aire lateral no volverá a
funcionar. El sistema de bolsas
de aire lateral (incluido el
asiento) debe ser
inspeccionado y reparado por
un distribuidor autorizado.
Si
la bolsa de aire no se reemplaza,
el área sin reparar aumentará el
riesgo de lesiones en un choque.
Para determinar si el sistema funciona
El SRS usa una luz de disponibilidad en el grupo de instrumentos o un
tono para indicar la condición del sistema. Consulte la sección
Disponibilidad de bolsa de aire
en el capítulo
Grupo de instrumentos
.
No se requiere mantenimiento de rutina de la bolsa de aire lateral.
Una o más de las siguientes situaciones reflejan una dificultad en el
sistema:
•
La luz de disponibilidad (la misma para el sistema de bolsas de aire
delanteras) destellará o permanecerá encendida.
•
La luz de disponibilidad no se iluminará inmediatamente después de
activar el encendido.
2008 Mariner
(mrn)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA
(fus)
Asientos y sistemas de seguridad
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