SISTEMA DE AUMENTO DE ESTABILIDAD ADVANCETRAC™ CON
ROLL STABILITY CONTROL™ (RSC) (SI ESTÁ INSTALADO)
El sistema AdvanceTrac
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con RSC proporciona características de
aumento de estabilidad como por ejemplo, Roll Stability Control™ (RSC)
(Control de estabilidad de balanceo), Control de estabilidad electrónica
(ESC) y Control de tracción (TCS) para ciertas situaciones de manejo.
El sistema incluye un botón de encendido y apagado de AdvanceTrac
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con RSC y un icono de un “automóvil desplazándose” en el grupo de
instrumentos.
Algunos conductores pueden observar un leve movimiento del pedal del
freno cuando el AdvanceTrac™ con RSC realiza una autoprueba. Durante
el funcionamiento del sistema AdvanceTrac
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con RSC, puede
experimentar lo siguiente:
•
un ruido sordo o de chirrido luego del arranque y al apagar el motor
•
Una leve desaceleración del vehículo
•
La luz indicadora del sistema AdvanceTrac
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con RSC destellará
cuando el sistema esté activo.
•
Si tiene el pie en el pedal del freno, sentirá una vibración en el pedal.
•
Si la condición de conducción es severa y su pie no está sobre el
freno, el pedal del freno se mueve para aplicar una mayor fuerza de
frenado. Puede que también escuche un silbido de aire que sale desde
abajo del tablero durante esta condición grave.
Control de tracción
El control de tracción ayuda al vehículo a mantener la tracción al
manejar sobre superficies de caminos resbalosos y montañosos, mediante
la detección y control del giro de las ruedas. El giro excesivo de las
ruedas se controla mediante la reducción momentánea de la potencia del
motor y/o al aplicar los frenos antibloqueo. El control de tracción es una
ayuda para el conductor y para el vehículo.
Si el vehículo queda atascado en nieve o lodo profundo, intente
desactivar el sistema AdvanceTrac
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con RSC, presionando en forma
momentánea el botón AdvanceTrac
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con RSC. Esto permitirá que las
llantas “excaven” para lograr tracción.
Si el sistema AdvanceTrac
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con RSC se activa en forma excesiva en un
período breve de tiempo, la parte de los frenos del sistema se desactivará
para permitir el enfriamiento de los frenos. En esta situación, el control
de tracción usará sólo la reducción de la potencia del motor para
controlar el giro excesivo de las ruedas. Cuando los frenos se hayan
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(nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA
(fus)
Manejo
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