Flyer Mountain, Оригинальное руководство пользователя

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di carbonio che costituiscono il vero punto di forza
della cinghia. Piegature e torsioni estreme causa-
no crepe che possono comportare difetti alla cin-
ghia in presenza di forti sollecitazioni.
Leggere le istruzioni per l’uso della cinghia del Ga-
tes Carbon Drive System e il manuale utente del
Gates Carbon Drive.
Tensionamento della cinghia di trasmissione e
della catena con portamozzo scorrevole
La regolazione della tensione della cinghia
e il relativo allineamento richiedono una
grande esperienza in materia. Operazioni
errate possono comportare incidenti e gravi
cadute. Fare eseguire questi interventi
sempre da un rivenditore specializzato
FLYER.
Se la tensione è insufficiente, la cinghia di
trasmissione può uscire dalla puleggia,
provocando conseguenti incidenti e gravi
cadute.
In tal caso si possono anche danneggia-
re le fibre di carbonio all’interno della cin -
ghia. Se la cinghia esce dalla sua sede, si
consiglia di farla controllare presso un’of-
ficina specializzata qualificata.
Se la tensione della cinghia di trasmis-
sione è eccessiva, si corre il rischio di
danneggiare cuscinetti e guarnizioni del
mozzo. Inoltre si aumentano l’usura e le
perdite di attrito dell’intera trasmissione.
In tal caso si possono anche danneggiare le fibre
di carbonio all’interno della cinghia. Se la cinghia
esce dalla sua sede, si consiglia di farla controllare
presso un’officina specializzata qualificata.
Se la tensione della cinghia di trasmissione è ec-
cessiva, si corre il rischio di danneggiare cuscinetti
e guarnizioni del mozzo. Inoltre si aumentano l’u-
sura e le perdite di attrito dell’intera trasmissione.
Tensionamento della cinghia dentata
Svitare le viti A1 su entrambi i lati del portamozzo.
È sufficiente svitare le viti fino a far muovere libe -
ramente il portamozzo.
A1
Tendere la catena/cinghia dentata con la vite di
registro A2 . La tensione corretta della catena si
raggiunge quando la catena può essere sposta-
ta leggermente verso l‘alto o verso il basso (10-
15 mm). La tensione corretta della cinghia deve
essere controllata con un misuratore di tensione
per cinghie. La tensione corretta è indicata nel
manuale di istruzioni del produttore della cinghia.
www.gatescarbondrive.com/Tech/Resources
A2
Una volta registrata correttamente la tensione,
serrare le viti A1 alla coppia di serraggio indicata
di 8 Nm. Controllare che il portamozzo e la ruota
posteriore siano saldamente in posizione.
A1
17. Freni
17.1 Freni idraulici
Tubi e attacchi non a tenuta possono causare la
fuoriuscita del liquido dei freni dal sistema fre-
nante. Questo può influenzare negativamente la
funzionalità del freno. Prima di ogni tragitto, con-
trollare la tenuta di tubi e attacchi.
Non utilizzare la FLYER in caso di fuoriuscita di
liquido dei freni. Far eseguire immediatamente la
manutenzione necessaria da parte di un rivendi-
tore specializzato FLYER. In tali condizioni sussi-
ste un elevato pericolo di guasto ai freni.
Anche ai ciclisti esperti è consigliato farsi istruire
bene da un rivenditore specializzato FLYER sul
controllo e sulle particolarità del sistema frenante
dell’e-bike. Fare pratica su un terreno tranquillo,
sicuro e non transitabile!
Per chiarimenti sul montaggio, la manutenzione,
la regolazione e l’uso, rivolgersi al proprio rivendi-
tore specializzato FLYER.