多旋翼飞行器
无刷电子调速器说明书
感谢您使用本产品！本产品功率强大，错误的使用可能导致人身伤害和设备损坏，强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书并保存，
严 格 遵 守 规 定 的 操 作 程 序 。 我 们 不 承 担 因 使 用 本 产 品 或 擅 自 对 产 品 进 行 改 造 所 引 起 的 任 何 责 任 ， 包 括 但 不 限 于 对 附 带 损 失 或 间 接
损失的赔偿责任。我们有权在不经通知的情况下变更产品的设计、外观、性能及使用要求。
ATTENTION
● 电调采用功能强大、高效
32
-
Bit
DSP
控制芯片，工作频率高达
60MHz
；
● 电调采用专用国际知名品牌
MOSFET
，
配合低阻抗线路板，降低温升，提高驱动器可靠性；
● 采用磁场定向控制（
FOC
：
Field Oriented Control
）
方式的
PMSM
算法，脉动转矩小、电机运行噪音低等
；
● 电机减速时自动回收能量，效率比
BLDC
驱动器提升约
10
%，增加续航时间；
● 转速控制精准，飞行器飞行更加平稳；
●
防水、耐腐蚀，适用植保作业的恶劣环境；
● 最高可支持刷新率高达
500Hz
的油门信号，兼容各种飞控（注：>=
500Hz
的油门信号皆为非标准油门信号）；
●全铝合金外壳
；
，加速散热；独特的防撞设计，有效保护电机
●高亮
LED
夜航灯
，
LED
颜色可根据需求进行设置；
● 动力套模块化设计，维护更方便。
持续电流：
80A
（散热条件良好）
瞬时电流：
100A
（散热条件良好）
固化油门：
1100-1950
u
s
型号：
3095
碳纤折叠桨
或
2910
塑碳折叠桨
型号：
8318
KV
：
120KV
外径：
92mm
当电调检测到油门遥控信号丢失
0.32
秒以上即立即关闭输出，以免因螺旋桨继续高速转动而造成更大的损失。信号恢复后，
恢复相应的功率输出。
电调重新上电后
油门信号丢失保护
上电时，当输入电压低于
15V
，或者超过
53V
时，电调将不会输出动力。
电压超限保护
故障现象
警报音
可能原因
解决办法
上电后马达无法启动
上电后马达无法启动
上电后马达无法启动
“哔哔哔 ”的急促短音
“哔--、哔--
......
”（每个间隔
1
秒）
“哔哔
-
、哔哔-
”（每个间隔
1
秒
）
油门未归零
接收机油门通道无油门信号输出
电池电压过低或者过高
将油门打至最低点
检查发射机与接收机配合是否正常；检查油门控制通道接线是否正常
更换充满电的电池或者符合
ESC
工作电压范围的电池
电调
电机
桨叶
油门信号超限保护
上电时，当油门信号超出固定范围，电调将不会输出动力。
型
号:
FlyDragon F O C F8
制造型号：
B-F W080012-35F1
B-F W080012-40F1
锂电节数：
5-12S
推荐应用：
5
-
7kg
单轴
适用碳管
：
40mm/35mm
重
量
：
1.2kg
（
供参考
）
最大拉力
：
16
～
16.5kg
此时，系统已经准备就绪，随时可以起飞
开启遥控器，将油门摇杆打到最低点
电调接上电池，一长后一短音
03
操作说明
www.flycolor.net
内置电调
电机
桨叶
35
或
40mm
碳管安装孔
04
保护功能
05
常见故障及提示音
01
主要特性
FlyDragon FOC F8
动力套装
06
注意事项
02
产品规格
● 在使用此动力系统时，请务必将飞控的输出最低油门设置在
1050
us
或小于
1050us
。
● 动力系统中电调和电机部分在出厂已经组装完成，用户可根据电机旋转方向安装对应的桨叶，然后整体安装在植保机机架上。
● 如需更换配件，如桨叶，桨夹等，请联系飞盈佳乐售后，禁止用户使用自行使用不适当的配件。
●
使用时务必原理人群、高压线等，请遵守法律法规使用。
●
无论任何时候都要注意极性，供电之前一定要反复检查；
●在插拔或者做任何连接时，请关闭电源；
●飞行前检查所有螺钉是否松动，电机安装是否水平；
●适当的清洁保养，可增加产品使用寿命。
L E D
电调
X1pcs
电机
X1pcs
桨叶
X1pcs
紧固件
X1set
FlyDragon
4-M3
3
0 m
m
30 mm
