Système d’alarme et de
démarrage
www.firstechdata.com
CM900
Guide principal
Copyright 2018 Firstech, LLC. “Pourquoi si sérieux…
😊
”
Page
17
Mode sans tachymètre – (Seulement pour des véhicules à transmission automatique, réglage par défaut du
CM900S/AS)
La détection sans tachymètre est un mode de détection alternatif du moteur. Elle ne nécessite pas une connexion
au véhicule autre que le faisceau de câblage de l’allumage principal.
Note: à cause du pic de charge retardé
qu’on retrouve dans la plupart des derniers modèles d’alternateurs contrôlés par ordinateur, cette
fonction pourrait ne pas être fiable.
ÉTAPE 1:
mettez l’option 2-10 au réglage 1 – Mode sans tachymètre.
ÉTAPE 2:
procédé complet – il n’y a pas d’autre programmation nécessaire sauf quand ce sera
nécessaire d’ajuster le temps d’essaie de démarrage (veuillez voir ci-dessous)
Ajustement du temps d’essaie de démarrage: pour ajuster le temps minimum d’essaie de démarrage,
référez-vous à l’option 2.12. Pour aider à réussir le démarrage, le système ajoutera automatiquement du
temps d’essaie de démarrage aux 2e et 3e essaies. . De plus, il y a un mode intelligent de repos (“Smart
Resting Mode”) intégré. La détection de tachymètre standard est encore fortement recommandée pour
les climats plus froids.
Ajustement de l’essai de démarrage temporisé – Transmission automatique seulement
L’option 2-10 réglage 4 fourni un essai temporisé de 3 secondes pour la séquence de démarrage à
distance. Cette option essai le démarrage pendant 3 secondes et présume que le démarrage à distance
est complété. Cette option peut être utilisée avec les GM et autres véhicules qui ont un système intégré
anti-engrenage.
Sans tachymètre avancé
Sans tachymètre avancé est une fonction sans connexion (2-11 option 2) qui peut être utilisé comme un
“sans tachymètre“ plus fiable ou un options de connexion sans fil. Pour que cette fonction fonctionne, la
fonction sans connexion (2-10 option 1) doit être sélectionnée et aucune sortie de signal de tachymètre ne
doit être présente dans le module de contrôle principal.
Temps d’essai de démarrage présumé
Le temps d’essai de démarrage présumé est le dernier réglage de l’option 2-10 pour le démarrage à distance.
Ceci est destiné aux véhicules avec anti-engrenage intégré ou qui n’ont pas un fil dém12V positif dans le
faisceau de câblage de l’allumage. Cette option enverra un signal d’essai de démarrage de 3 secondes au
véhicule. Cette option peut être utilisée dans les véhicules avec des systèmes d’anti-engrenage intégré ou des
systèmes PTS (pressez pour démarrer).