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Turbo II M
I
Togliere la tubazione del sensore di vuoto
[4-6]
;
a tale scopo, premere l'anello blu posizionato
sul nipplo dell'aria compressa e tirare la tuba-
zione.
Svitare la manopola
[4-5]
e rimuoverla comple-
tamente.
Rimuovere il tubo di immissione dell'aria
[4-7]
.
Estrarre la piastra scorrevole
[4-4]
tirandola
del tutto in avanti.
La piastra scorrevole si solleva.
Estrarre completamente il contenitore del filtro
[4-8]
con il serbatoio di raccolta.
Sbattere con cautela il filtro nel proprio allog-
giamento, infilare il sacchetto incluso nella for-
nitura lungo la flangia di attacco in modo che il
da rimuovere il filtro già all'interno del sacchet-
to. Chiudere il sacchetto con cautela affinché
non fuoriesca della polvere. Attenersi alle di-
sposizioni nazionali in materia di smaltimento
dei filtri.
Rimuovere con cautela la polvere depositatasi
sull'attacco del filtro utilizzando un panno umi-
do o un aspiratore idoneo.
Inserire la nuova cartuccia filtrante.
Sulle
turbine ATEX
fissare i capicorda ad anello
dei fili di protezione nella posizione in cui si tro-
vavano in precedenza.
Svitare il filtro aria sensore; a tale scopo intro-
durre la mano attraverso un'apertura del filtro
primario.
Pulire il nipplo di pressione.
Inserire un nuovo filtro aria sensore e serrarlo
con normale forza manuale.
Spingere completamente verso l'interno il con-
tenitore del filtro e il serbatoio di raccolta orien-
tati verso il lato frontale, reinserire la piastra
scorrevole e riavvitare la manopola
[4-5]
; pro-
cedendo diversamente la macchina non può
funzionare.
10.3
Sostituzione del filtro per l'aria di raf-
freddamento
La turbina di aspirazione monta in due punti dei fil-
tri per l'aria di raffreddamento che possono essere
sostituiti all'occorrenza:
Nel quadro elettrico:
Aprire il quadro elettrico.
Svitare le viti dal supporto del filtro dell'aria di
raffreddamento
[5-1]
.
Rimuovere il filtro e sostituirlo con uno nuovo.
Sotto la copertura superiore:
Disinserire l'apparecchio.
Svitare le viti della copertura superiore e to-
glierla.
Svitare le viti dal supporto del filtro dell'aria di
raffreddamento
[5-2]
.
Rimuovere il filtro e sostituirlo con uno nuovo.
10.4
Svuotamento del serbatoio della con-
densa
Aprire lo sportello del corpo macchina
[6-1]
.
Posizionare un recipiente sotto l'unità di ali-
mentazione.
Allentare la vite del serbatoio della condensa
[6-2]
.
Quando la condensa è defluita del tutto, riserrare la
vite.
10.5
Sostituzione dei fusibili
Ogni anno:
incaricare un tecnico specialista della
sostituzione di tutti i fusibili in base allo schema
elettrico.
In caso di guasto: esclusivamente da un tecnico
specialista!
– Sul listello di supporto nel quadro elettrico, vedi
fig.
[7A]
.
– Sullo sportello del quadro elettrico sotto la co-
pertura del sistema di controllo, vedi fig.
[7B]
.
PERICOLO
Pericolo di lesioni, scarica elettrica e incendio
È consentita la rimozione delle coperture del
convertitore di frequenza non prima che siano
trascorsi 15 minuti dal disinserimento dell'im-
pianto.
Eseguire una messa a terra a regola d'arte!
ATTENZIONE
Mancato svuotamento del serbatoio della con-
densa
Danneggiamento a componenti, la condensa può
penetrare all'interno del quadro elettrico
Svuotare il serbatoio della condensa periodica-
mente.
Содержание TURBO II M - 14 WP
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Страница 6: ...6 1 6 Typ G 5x20 2A Typ G 5x20 1A 7 7A 7B F1 F2 ...