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bicicleta. Verifique con regularidad que las baterías estén en buen estado. No olvide la luz trasera. ¡La
iluminación es obligatoria si se usa de noche! No olvide llevar baterías de repuesto, por ejemplo, en una
bolsa de sillín (no está incluida en el kit)
.
Mantenga siempre las luces limpias y en buen estado de funcionamiento.
5.6 FRENOS
Frenos U-brakes.
Los frenos U-brakes son un sencillo sistema de frenado que presiona dos pastillas hacia la
rueda, cuando se tira de la palanca. El freno está montado con un perno largo. No olvide cambiar las pastillas
en tiempo oportuno. Ajuste del cable: empuje las dos placas hasta la llanta y tire del cable del brazo interior
con unas tenazas. Finalmente, apriete la tuerca.
Frenos V-brakes
. Frenos potentes que se montan a ambos lados de la horquilla. Instalación y ajuste de las
pastillas en las zapatas del freno: haga una comprobación para determinar dónde las pastillas entran en
contacto con la llanta de la rueda. Evite cualquier contacto
con el neumático. Ajuste la altura o la ubicación
si es necesario. Apriete la tuerca, manteniendo el par de apriete dentro de 7-9 Nm. Ajuste y fije el cable del
freno hasta que haya una distancia de 1,5 mm entre la pastilla derecha / izquierda y la llanta. Con el tornillo
de sujeción ajuste y fije el cable en el brazo del freno, sirviéndose de una llave. El par de apriete debe ser de
6-
8 Nm. Corte el cable sobrante y coloque el tapón.
Con un destornillador cruciforme Phillips, gire el pequeño tornillo de ajuste para aumentar o disminuir la
tensión del resorte. En el sentido de las agujas del reloj: para aumentar la tensión; en sentido contrario: para
disminuirla. Esto le permite centrar
los brazos del freno en relación con la llanta.
1.
Tornillo de ajuste para frenos U-brakes
2.
Tuerca
3.
Tuerca de fijación para frenos V
-brakes
4.
Ajuste de la fuerza de frenado
5.
Tornillo de
ajuste para la tensión del brazo
del freno
6.
Tornillo de ajuste del freno de disco
Frenos de disco
: Los frenos de disco son un disco de acero situado en el buje de la rueda de la bicicleta,
generalmente en el lado izquierdo, y un dispositivo que presiona las pastillas contra el disco. Este tipo de
freno también puede ser mecánico o hidráulico. El estri
bo del freno se monta en soportes especiales en la
horquilla o el cuadro. El disco (o el rotor) se fija en el buje.
Los frenos de disco son un disco de acero ubicado en el cubo de la rueda de la bicicleta, generalmente en el
lado izquierdo, y un dispositivo que presiona las pastillas.
Los frenos de disco se distinguen por sus excelentes características de
frenado y buena resistencia al mal
tiempo. Reaccionan mucho más poderosamente que los V
-
frenos cuando están mojados. Tampoco
requieren mucho mantenimiento y no desgastan las gotas como los V-frenos. Sin embargo, los frenos de
disco tienden a ser ruidosos s
i están mojados o sucios.
Con los frenos de disco mecánicos, el rango de movimiento de la palanca de freno aumenta con el desgaste
de las pastillas de freno, lo que requiere un ajuste regular de los frenos. Para ajustar el rango de movimiento
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