F.F. Group GPG 1100iS PRO, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 32 / 64

32 | Ελληνικά
ΤΆΥΤΌΠΌΙΗΣΗ ΜΕΡΩΝ
1. Λαβή μεταφοράς
2. Τάπα δοχείου καυσίμου
3. Πίνακας ελέγχου
4. Χειρόμιζα
5. Πρόσβαση σε μπουζί
6. Εξάτμιση
7. Πρόσβαση σε λάδι κινητήρα
8. Κεντρικός διακόπτης
9. Ένδειξη χαμηλής στάθμης λαδιού
10. Ένδειξη υπερφόρτωσης
11. Ένδειξη ισχύος εξόδου
12. Διακόπτης έξυπνου ελέγχου κινητήρα (ESC)
13. Θερμικό προστασίας AC
14. Εξόδοι παράλληλης σύνδεσης
15. Θερμικό προστασίας DC
16. Έξοδος DC (USB)
17. Θέση γείωσης
18. Έξοδος DC (Φόρτιση μπαταρίας)
19. Έξοδος AC
ΛΕΙΤΌΥΡΓΙΆ
ΠΡΌΕΤΌΙΜΆΖΌΝΤΆΣ ΤΌ ΜΗΧΆΝΗΜΆ
Ή αποσυσκευασία και η συναρμολόγηση πρέπει
να γίνονται σε επίπεδη και σταθερή επιφάνεια, με
επαρκή χώρο για τη μετακίνηση του μηχανήματος
και της συσκευασίας του και με τη χρήση κατάλλη -
λου εξοπλισμού. Ή συναρμολόγηση θα πρέπει να
γίνεται από εκπαιδευμένο προσωπικό στον κοντινό -
τερο σε εσάς αντιπρόσωπο, όπου απαιτείται.
Πλήρωση καυσίμου και λιπαντικού
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ
Το μηχάνημα παραδίδεται χωρίς λάδι και καύσιμο.
Το παρόν προϊόν είναι εξοπλισμένο με 4-χρονο κινητή -
ρα που σημαίνει πως πρέπει να χρησιμοποιηθεί βενζί -
νη στο δοχείο καυσίμου και πως ο κινητήρας πρέπει να
γεμίσει με λάδι.
Προδιαγραφές καυσίμου: Αμόλυβδη βενζίνη 90 και
πλέον οκτανίων
Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου: Όπως αναφέρεται
στο "ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΉΡΙΣΤΙΚΩΝ"
Για να γεμίσετε τον κινητήρα με καύσιμο (Εικ. 3):
f
Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου καυσίμου.
f
Προσθέστε καύσιμο μέχρι το άνω επίπεδο του ρε -
ζερβουάρ καυσίμου. Αφήστε τουλάχιστον 5mm
χώρο μεταξύ της κορυφής του καυσίμου και του
εσωτερικού άκρου του ρεζερβουάρ για να επιτρέ -
ψετε τυχόν διαστολή. Το μισό μήκος του φίλτρου
της τάπας καυσίμου μπορεί επίσης να λειτουργή -
σει ως ένδειξη ανώτατης στάθμης καυσίμου, όπου
υπάρχει.
f
Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου καυσίμου
πίσω στη θέση της και σφίξτε επαρκώς.
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ
Ή τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου παρέχεται με ένα
κουμπί εξαερισμού για να σταματήσει τη ροή του καυ -
σίμου. Το κουμπί εξαερισμού πρέπει να είναι γυρισμέ -
νο στη θέση «ON». Αυτό θα επιτρέψει στο καύσιμο να
ρέει στο καρμπυρατέρ και στον κινητήρα να λειτουρ -
γεί. Όταν ο κινητήρας δεν χρησιμοποιείται, γυρίστε το
κουμπί εξαερισμού στο «OFF» για να σταματήσετε τη
ροή του καυσίμου.
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ
Να χρησιμοποιείτε πάντοτε καθαρό δοχείο για την
αποθήκευση επιπλέον καυσίμου και να μη χρησιμο -
ποιείτε καύσιμο που έχει αποθηκευτεί για περισσό -
τερο του ενός μηνός.
Προδιαγραφές λαδιού: Για γενική χρήση (5°C - 38°C)
συνίσταται να χρησιμοποιείτε λάδι SAE 15W-40 (Εικ.
4).
Χωρητικότητα κινητήρα σε λάδι: Όπως αναφέρεται
στο "ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΉΡΙΣΤΙΚΩΝ"
Για να γεμίσετε τον κινητήρα με λάδι:
f
Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού (Εικ. 5.1)
από το λαιμό πλήρωσης λαδιού κινητήρα (Εικ.
5.2). Το κάτω μέρος της είναι ο δείκτης στάθμης
λαδιού.
f
Προσθέστε σταδιακά αρκετό λάδι για να φέ -
ρετε τη στάθμη λαδιού στο χείλος του λαιμού
πλήρωσης λαδιού, μέχρι το ανώτερο επίπεδο
(Εικ. 5.3) και όχι χαμηλότερα από το χαμηλότε -
ρο επίπεδο (Εικ. 5.4).
f
Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού
και σφίξτε κατάλληλα.
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ
Να χρησιμοποιείτε χωνί για να αποφύγετε να χυθεί
το καύσιμο ή το λάδι. Σκουπίστε τυχόν χυμένα καύ -
σιμα και λάδια πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα.
Για τη σύνδεση της μπαταρίας (Εικ. 6), ισχύει μόνο
για μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση:
f
Ανοίξτε το πλαίσιο της μπαταρίας.
f
Αφαιρέστε την μπαταρία από τη θέση της.
f
Συνδέστε το θετικό (κόκκινο) καλώδιο στον θε -
τικό πόλο της μπαταρίας.
f
Συνδέστε το θετικό (μαύρο) αρνητικό στον αρ -
νητικό πόλο της μπαταρίας.
f
Επανατοποθετήστε την μπαταρία και το πάνελ
της.
ΕΚΚΙΝΩΝΤΆΣ ΤΌ ΜΗΧΆΝΗΜΆ
Προτού εκκινήσετε το μηχάνημα:
f
Βεβαιωθείτε ότι τόσο το μηχάνημα όσο και
εσείς είστε σε σταθερό έδαφος.
f
Ελέγξτε πως όλα τα στοιχεία σύσφιξης είναι
ασφαλισμένα στις θέσεις τους.
f
Αποσυνδέστε όλα τα ηλεκτρικά φορτία από τη
γεννήτρια. Ποτέ μην ξεκινάτε ή σταματάτε τη
γεννήτρια με ηλεκτρικές συσκευές συνδεδεμέ -
νες ή ενεργοποιημένες.
f
Ελέγξτε πως το φίλτρο αέρα είναι καθαρό και
πως η εισαγωγή αέρα και η εξάτμιση δεν είναι
κλειστές από τυχόν ξένα σώματα.
f
Γεμίστε με την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού
και καυσίμου.
Για να ξεκινήσετε το μηχάνημα:
f
Γυρίστε το διακόπτη ESC στη θέση «OFF» (Εικ.
1.12).
f
Γυρίστε το κουμπί εξαερισμού του ρεζερβουάρ
καυσίμου (Εικ. 7) στη θέση «ON».
f
Μετακινήστε τον κεντρικό διακόπτη (Εικ. 8) στη
θέση «CHOKE».
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για κρύα εκκίνηση του
κινητήρα. Όταν ο κινητήρας είναι ήδη ζεστός ή η
θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, ο μοχλός
τσοκ πρέπει να βρίσκεται πάντα στη θέση "OFF".
Πιάστε σταθερά τη λαβή του μηχανήματος με το αρι -
στερό σας χέρι και τη χειρόμιζα του κινητήρα (Εικ.
10.2) με το δεξί σας χέρι. Τραβήξτε τη χειρόμιζα έως