12
Keine rostigen Werkstücke oder Werkstücke mit
eißen.
n. Bei
erwendung der Fülldrähte Ø 0,9 muss der Brenner
.
teil
ißzone stets sauber zu halten,
amit die zu schweißende Verbindung nicht
ißen von Aluminium
des zu
für
Zum Schweißen von Aluminium müssen folgende
rden: PUSH-PULL P3KP.
)
RSACHEN
stige
gen:
bereift wegen
rwärmung des
rstopft
rungen verstopft
2. FEHLER
RSACHEN
erkstück verschmutzt
.
HLER
URSACHEN
t zu groß
m und hohe
n.
HEN
ügend
•
Keine Vorwärmung des
2
äßig von Metallspritzern
dieser Düse und
abe; daher sind
Oxidationen sein.
d behindern den Austritt
hen Zyklen des Brenners kann sie sich
r Brennerkörper und die
it Kupferstaub oder kleinen Spänen
sschläuche sind einem ständigen
elmäßige Kontrolle der gesamten
augruppe für den Drahtvorschub ist erforderlich:
elle, Drahtführungsrollen, Drahtführungsschlauch
und Stromdüse.
•
Öl- oder Fettflecken schw
3.3.2 Ohne Schutzgas
Um gut gebundene und gut geschützte
Schweißnähte zu erhalten, stets von links nach
rechts und von oben nach unten schweiße
V
an den Minuspol (-) angeschlossen werden
3.4 Schweissen von rostfreien Stählen
Zum Schweißen von rostfreien Stählen der Gruppe
300 muss ein Schutzgas mit einem großen An
Argon und einem geringen Anteil Sauerstoff O
2
oder
Kohlendioxid CO
2
(rund 2%) verwendet werden.
Den Draht nicht mit den Händen berühren. Es ist
wichtig, die Schwe
d
verunreinigt wird.
3.5 Schwe
Beim Schweißen von Aluminium ist folgen
beachten:
Reines Argon als Schutzgas verwenden.
Die Zusammensetzung des Zusatzdrahts muss
dem Grundwerkstoff angemessen sein.
Spezielle Schleif- und Bürstenscheiben
Aluminium verwenden; diese Arbeitsmittel dürfen
nie für andere Werkstoffe verwendet werden.
Brenner verwendet we
4 SCHWEISSFEHLER
1. FEHLER - Porosität (in oder außerhalb der
Schweißnaht
U
•
Draht mangelhaft (ro
Oberfläche)
• Mangelnder Gasschutz we
- geringem Gasstrom
- Durchflussmesser defekt
-
Druckminderer
W
mangeln der Vo
Schutzgases CO
2
- Elektroventil defekt
- Stromdüse durch Spritzer ve
- Gasaustrittsboh
- Zugluft im Schweißbereich.
- Schwundrisse
U
• Draht oder W
oder rostig.
• Naht zu klein.
• Naht zu konkav
• Naht mit zu großer Einbrandtiefe.
3 .FE
-Seitliche Risse
• Schweißgeschwindigkei
•
Niedriger Stro
Lichtbogenspannunge
4. FEHLER - Zu viele Spritzer
URSAC
• Spannung zu hoch.
•
Induktivität
ungen
Schutzgases CO
5 WARTUNG DER ANLAGE
• Schutzgasdüse.
Diese Düse muss regelm
gesäubert werden. Wenn sie verformt oder unrund
ist, muss sie ausgetauscht werden.
• Stromdüse.
Nur ein guter Kontakt zwischen
dem Draht gewährleistet einen stabilen Lichtbogen
und eine optimale Stromabg
folgende Hinweise zu beachten:
A) Die Bohrung der Stromdüse muss stets frei von
Schmutz und
B) Bei Schweißprozessen großer Dauer bleiben
Spritzer besser haften un
des Drahts.
Daher muss man die Düse häufig reinigen und
nötigenfalls austauschen.
C) Die Stromdüse muss stets gut auf den
Brennerkörper geschraubt sein. Aufgrund der
thermisc
lockern, so dass sich de
Düse erwärmen und der Draht unregelmäßig
austritt.
• Drahtführungsschlauch.
Es handelt sich hierbei um ein wichtiges Teil, das
häufig kontrolliert werden muss, da es durch den
Draht m
verunreinigt werden kann. Regelmäßig zusammen
mit den Gasleitungen mit trockener Druckluft
reinigen.
Die Drahtführung
Verschleiß ausgesetzt und müssen daher nach
einem bestimmten Zeitraum ausgetauscht werden.
• Getriebemotor.
Die Baugruppe der Transportrollen in regelmäßigen
Zeitabständen von Rost und Metallrückständen
reinigen. Die reg
B
Содержание MIG 290
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