Ezután a lánc helyesen meg van feszítve, ha fesze-
sen rásimul és ha egy kesztyězött kézzel hagyja
magát egésszen áthúzatni.
UTASÍTňS:
Ha a lánc csak nehezen hagyja magát a
vezetôsín köré fordítani vagy blokkol, akkor túl fes-
zessen van megfeszítve. Végezze a következô, kis beál-
lítást el:
A. Eressze addig meg a 2 sínrögzítôanyát, mig ezek
csak újjfeszessek nincsennek. Lazítsa meg a fes
zességet a beigazító csavar AZ ÓRAMUTATÓ
JÁRÁSÁVAL ELLENKEZÔ irányba történô lassú
fordítás által. Húzza a láncot a sínen elôre és hátra.
Tegye ezt addig amig a lánc súrlódás nélkül moz
gatható nem lesz, de mégis még mindig feszesen rá
nem fekszik. Növelje meg a feszességet, azáltal hogy
a beigazítócsavart AZ ÓRAMUTATÓ FORGňSI
IRÁNYÁBA csavarja.
B. Ha a fěrészlánc rendessen meg van feszítve, tartsa a
sín hegyét teljesen fent, és húzza meg feszesen a 2
sínrögzítôanyát.
A LÁNCFÉK MECHANIKUS TESZTJE
A láncfěrész egy láncfékkel van felszerelve, amely a vis-
szacsapódási veszély általi sérüléseket lecsökkenti. A
fék aktiválódik, ha a fékkarra nyomás lesz gyakorolva,
mint például egy visszacsapódásnál, a kezelô szemé-
lynek a keze rácsapódik a karra. A fék aktivírozásánál
hirtelen leáll a lánc.
A LÁNCFÉK LEELLENÔRZÉSE:
1. A láncfék KI van KAPCSOLVA (mozgathatni lehet a
láncot), ha a FÉKEZÔ KAR HÁTRA VAN HÚZVA ÉS
ARRETÁLVA (Ábra 7A).
2. A láncfék BE van KAPCSOLVA (arretálva van a lánc),
ha a fékezô kar elôre van húzva. Akkor a láncnak
nem szabad mozgathatónak lennie (Ábra 7B).
UTASÍTňS:
A fékezô karnak mind a két helyzetben be
kellene reteszelnie. Ha egy erôs ellenállást érezne, vagy
nem lehet eltolni a kart, akkor ne használja a fěrészt.
Vigye azonnal javítás céljábol a professzionális vevôs-
zolgálathoz.
Üzemanyag és olaj
Üzemanyag
Használjon az optimális eredmények érdekében nor-
mális, ólommentes üzemanyagot, speciális 40:1 2-tak-
tus-motorolajjal. Tartsa magát a keverési részletekre a
fejezetben
ÜZEMANYAGKEVERÉS
Keverje össze. , egy megfelelô tartályban az üze-
manyagot egy 2-taktusú-olajjal Az üzemanyag és az olaj
helyes keverési viszonyát a keverési táblázatból kivenni.
Rázza fel a tartályt, azért hogy mindent gondosan
összekeverjen.
H
VIGYÁZAT:
Egy új fěrészlánc kitágul, úgy
hogy cca. 5 vágás után utánna kell állítani.
Ez új láncoknál normális, és a jövendôbeli
beállítások interválluma lecsökken.
6
A
C
B
FIGYELEM:
Ha egy 2-taktusú-olajat
használna, a speciáli olajtól eltérôen, akkor
egy léghětött 2-taktusú-motoroknak való
szuperolajat kell egy 40:1 keverékviszony-
ban használni. Ne használjon 2-taktusú-ola-
jtermékeket egy 100:1 keverékviszonyban.
Nemkielégítô olajozás károsítja a motrot és
Ön elveszíti ebben az esetben a motorra
szóló szavatosságot.
VIGYÁZAT:
Ha a fěrész lánc TÚL LAZA
vagy TÚL FESZES, akkor a fogak, a sín, a
lánc és a forgattyús tengelycsapágy
gyorsabban elhasználódik. A 6-os ábra
informál a helyes hideg feszességrôl (A) és
a meleg feszességrôl (B), és utasításként
szolgál a fěrészlánc további beállításához
FIGYELEM:
Habár a láncféknek az a célja,
hogy a visszacsapódási veszély általi
sérülések okait lecsökkentse, mégsem tud
megfelelô védelmet nyújtani, arra az esetre,
ha gondtalanul dolgozik a fěrésszel. Minden
használat elôtt és rendszeresen a munka
ideje alatt a láncféket mindig leellenôrizni.
FIGYELEM:
Ne használjon ehhez a
fěrészhez sohasem nem felhigított üze-
manyagot. Ezáltal megsérül a motor és a
gyártó szavatossága érvényét veszítené
erre a termékre. Ne használjon sohasem
olyan üzemanyag keveréket, amelyik 90
naptól hoszabb ideig tárolva lett.
90
5
D
7B
7A
Anleitung MKS 38-41 SPK 1 05.09.2005 12:34 Uhr Seite 90
