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Anderenfalls kann die Einstellung nicht korrekt
durchgeführt werden.
Achtung
Berühren Sie weder den Zylinder noch den Auspuff
–
sie sind heiß!
Luftfilter
Wenn Sie den Deckel (2) entfernen, haben Sie
Zugriff auf den Luftfilter (Abbildung 9)
Stellen Sie den Schalter (6) in die Stopp-Position
(0) (um den Filter abmontieren zu können).
- Schrauben Sie den Ballengriff (1) ab und
entfernen Sie den Deckel (2).
- Schrauben Sie die Muttern (3) ab und entfernen
Sie den Filter (4).
Sie können den Staub auf der Filteroberfläche
entfernen, indem Sie eine Ecke des Filters gegen
eine feste Fläche klopfen. Um den Schmutz im Netz
zu entfernen, müssen Sie den Filter in der Mitte
öffnen und ihn mit einer benzingetränkten Bürste
abbürsten bzw. mit Luftdruck reinigen.
Montieren
Sie
die
Teile
in
umgekehrter
Reihenfolge.
Vergaserfilter
Um den Vergaserfilter (Pos. 5 - Abbildung 9) zu
tauschen, entleeren Sie den Tank und ziehen Sie
den Filter (5) mit einem Haken oder einer
Langschnabelzange heraus.
Ersetzen Sie den Filter einmal pro Jahr.
Abbildung 9
Keilriemenbremse
Legende (Abb. 10)
1 - Eingerückte Bremse
2 - Ausgerückte Bremse
Abbildung 10
Die Keilriemenbremse darf mit Ausnahme von
wirklichen Notfällen nur eingerückt werden, wenn
sich der Motor mit Mindestdrehzahl dreht.
Betätigungsweisen der Keilriemenbremse:
Manuell
Durch einen leichten Druck mit der Hand auf den
vorderen Handschutz wird die Bremse ausgelöst.
Automatisch
Die Bremsung erfolgt durch die Trägheit des
Handschutzes. Beim Rückstoß des Geräts löst die
Trägheitsmasse des Handschutzes die Bremse
aus. Dies erfolgt auch dann, wenn die linke Hand
des Bedieners sich nicht hinter dem
Handschutz befindet.
Beschädigen Sie die Bremsvorrichtung nicht, da
dies ihre Betriebstüchtigkeit und demzufolge die
Sicherheit des Bedieners beeinträchtigt
Die Keilriemenbremse ist verschleißanfällig. Aus
diesem Grund ist eine ständige Wartung und
Überprüfung von Fachpersonal erforderlich.
Anlassvorrichtung
Startseil - Auswechslung
Abbildung 11
