Ducati Superbike 749R 2006, Руководство пользователя

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Impianto elettrico
Electric system
sezione / section
P 8
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749R
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Verifica della corretta
programmazione del
sistema immobilizer
Inserire la chiave rossa (2) nel
blocchetto avviamento (3).
Portarla nella posizione ON. Il led (A)
sul quadro strumenti (la spia
dell'OVEREV o indicazione soglia
cambio marcia) esegue in sequenza
una serie di segnalazioni con
lampeggi che vengono di seguito
analizzate. Al termine delle
segnalazioni il led (A) si spegne.
Prima segnalazione:
- un lampeggio di due secondi indica
che il sistema immobilizer non è
programmato (ad esempio perché
non è stata rispettata la procedura
di programmazione). Ripetere la
procedura di programmazione.
- un lampeggio di 0,7 secondi indica
che il sistema immobilizer è
correttamente programmato.
Seconda segnalazione:
- una serie di lampeggi brevi indica il
numero di chiavi che sono state
utilizzate durante la procedura di
programmazione. Se la procedura
è stata eseguita correttamente
bisogna leggere tre lampeggi
(una chiave rossa e due nere
utilizzate durante la
programmazione).
Terza segnalazione (indica una
eventuale anomalia nel sistema
immobilizer):
- il sistema immobilizer non ha
anomalie se il led (A) rimane spento
- un lampeggio indica la mancanza di
comunicazione con linea seriale
ISO 9141/5 tra decodificatore nel
quadro strumenti e centralina
controllo motore
- due lampeggi indicano che il
transponder all'interno
dell'impugnatura della chiave è
danneggiato o non è presente
- tre lampeggi indicano che l'antenna
sul blocchetto avviamento è
scollegata o non funziona
- quattro lampeggi indicano che la
chiave utilizzata non è riconosciuta
dal sistema
- cinque lampeggi indicano che la
centralina controllo motore è
programmata ma non il
decodificatore nel quadro
strumenti.
Nei cinque casi di anomalia indicati
per la terza segnalazione, il motore
non parte.
Immobiliser programming
check
Insert the red key (2) in the ignition
switch (3). Turn the switch to ON.
The LED (A) on the instrument panel
(the OVEREV/gear change threshold
light) displays a series of flash codes
which are explained below. At the
end of the display, LED (A)
switches off.
First signal:
- a two-second flash indicates that
the immobiliser system is not
programmed (for instance,
because the procedure has not
been executed correctly). Repeat
the programming procedure.
- A 0.7 second flash indicates that
the immobiliser is correctly
programmed.
Second signal:
- a series of brief flashes indicates
the number of keys that have been
used during the programming
procedure. If the procedure
has been executed properly, there
should be three flashes (one red
key and two black keys).
Third signal (immobiliser system
fault):
- LED (A) stays off: no fault
- one flash: no communication with
the ISO 9141/5 serial line between
the instrument panel decoder and
the ECU
- two flashes: the transponder inside
the key's grip is damaged or not
present
- three flashes: the antenna in the
ignition switch is disconnected or
not operational
- four flashes: the key has not been
recognised by the system
- five flashes: the engine ECU is
programmed but the decoder is
not.
In all the above five cases, the engine
will not start.
2
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O
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