Ducati SPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION 2006, Руководство пользователя

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Beim Befahren von langen und stark abschüssigen
Strecken muss man die Bremskraft des Motors
ausnutzen, die man durch ein Herunterschalten der Gänge
erzeugt. Die Bremsen dabei abwechselnd und nur
kurzzeitig verwenden, da ein lang andauernder Einsatz
eine Überhitzung des Bremsbelags zur Folge haben
könnte, was die Bremswirkung drastisch mindern würde.
Reifen mit Druck, der unter den vorgeschriebenen Werten
liegt, mindern die Bremswirkung und beeinflussen die
Fahrgenauigkeit und die Haftung in Kurven.
Anhalten
Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und den
Gasdrehgriff zurücklassen. Die Gänge so lange
herunterschalten, bis man vom ersten Gang in den
Leerlauf schalten kann. Abbremsen und das Motorrad
anhalten. Den Zündschlüssel auf
OFF (Seite 18) stellen
und so den Motor abschalten.
Wichtig
Den Schlüssel bei abgeschaltetem Motor nicht auf
ON lassen, da sonst die elektronischen Komponenten
beschädigt werden könnten.
Parken
Zum Parken des stehenden Motorrads den Seitenständer
(siehe Seite 31) verwenden.
Den Lenker vollständig nach links drehen und, zur
Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf
LOCK stellen.
Falls man in einer Garage oder in anderen Gebäuden parkt,
darauf achten, dass diese gut belüftet sind und dass das
Motorrad nicht in der Nähe von Wärmequellen abgestellt
wird.
Falls erforderlich, kann man die Standlichter angeschaltet
lassen. Dazu den Zündschlüssel in die Position
P bringen.
Wichtig
Den Schalter nicht zu lange in der Position P
belassen, da sich sonst die Batterie entlädt. Den
Zündschlüssel nie eingesteckt lassen, wenn das Motorrad
unbeaufsichtigt bleibt.
Achtung
Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten
des Motors noch heiß sein. Achten Sie daher besonders
darauf, dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in
Berührung kommen und stellen Sie das Fahrzeug nie in
der Nähe von entflammbarem Material ab (einschließlich
Holz, Blätter, usw.).
Achtung
Das Verwenden von Vorhängeschlössern oder
anderweitigen Blockiersystemen, die am Losfahren des
Motorrads hindern (z.B. Bremsscheibenblockierung,
Kettenblattblockierung, usw.) ist sehr gefährlich und kann
die Funktionstüchtigkeit des Motorrads und die Sicherheit
des Fahrers negativ beeinflussen.