Ducati sport 100 2006, Руководство пользователя, Страница: 348 / 510

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Motore
Engine
sezione / section
N 5
68
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Revisione spinotti
Devono essere perfettamente
levigati, senza rigature, scalini o
colorazioni bluastre dovute a
surriscaldamento. Lo spinotto ben
lubrificato deve poter scorrere
all'interno delle sedi del pistone senza
forzature.
Il gioco di accoppiamento con il
pistone, al montaggio, deve essere di
0,002 ÷ 0,008 mm.
Il limite di usura massimo ammesso è
di
0,035 mm.
Sostituendo lo spinotto è necessario
sostituire anche la boccola piede di
biella.
Revisione segmenti
Non devono presentare tracce di
forzamenti o rigature. I pistoni di
ricambio vengono forniti completi di
segmenti e spinotto.
Accoppiamento segmenti -
cave sul pistone
Il limite di usura massimo ammesso
è di
0,15 mm per il segmento
superiore (1°) e di 0,10 mm per gli
altri (2° e raschiaolio).
Note
La marcatura va sempre rivolta
verso l'alto nell'accoppiamento
pistone-segmenti.
Overhauling the gudgeon pins
Gudgeon pins must be perfectly
smooth without signs of scoring,
steps, or blueing due to overheating.
The well-lubricated gudgeon pin must
slide smoothly inside the piston
without stiffness.
The assembly clearance with the
piston at the time of installation must
be
0.002-0.008 mm.
The maximum permissible wear limit
is
0.035 mm.
If the gudgeon pin is changed you
must also change the connecting rod
small end bush.
Overhauling the piston rings
The piston rings must not show any
signs of forcing or scoring.
Replacement pistons are supplied
with piston rings and gudgeon pin.
Piston rings-piston grooves
coupling
The maximum permissible wear limit
is
0.15 mm for the top ring (1
st
) and
0.10 mm for the others (2
nd
and
scraper ring).
Notes
The marking punched on piston
rings must always be facing upwards.
PUNZONATURA
MARK
2° segmento
2
nd
piston ring
raschiaolio / scraper ring