Ducati sport 100 2006, Руководство пользователя, Страница: 344 / 510

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Motore
Engine
sezione / section
N 5
64
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Smontaggio gruppo
cilindro / pistone
Sfilare dagli alloggiamenti sulla
superficie del cilindro la spina (7),
le boccole (10) e la guarnizione
testa (A) (Sez. N 4.4).
Utilizzando l’attrezzo 88700.5644
portare il pistone del cilindro
orizzontale (8) vicino al P.M.S.
Estrarre con cautela il cilindro (4),
sfilandolo perpendicolarmente.
Se necessario, scuoterlo leggermente
con entrambe le mani, oppure battere
leggeri colpi con un mazzuolo in
gomma, alla base del cilindro stesso.
Sollevarlo fino a che risulta accessibile
lo spinotto (3) del pistone.
Onde evitare, in fase di rimontaggio,
l'operazione difficoltosa di inserimento
del pistone all'interno del cilindro,
è consigliabile rimuovere i due
componenti (cilindro-pistone)
accoppiati, procedendo come segue.
Otturare l'apertura del carter con uno
strofinaccio, oppure carta morbida, in
modo che oggetti estranei o semplici
residui solidi, non possano cadere
all'interno del basamento.
Rimuovere l’anello elastico (2) dello
spinotto (3) dal lato frizione.
Operando dal lato opposto, sfilare lo
spinotto (3) quel tanto che basta da
disimpegnare la biella dell’albero
motore.
Operazioni Rif. Sez.
Rimuovere le teste dal
motore N 4.4
Disassembly of the
cylinder / piston
Remove pin (7), bushes (10) and head
gasket (A) from their seats on the
cylinder surface (Sect. N 4.4).
Use tool 88700.5644 to bring the
horizontal cylinder piston (8) close
to TDC.
Carefully withdraw cylinder (4)
perpendicularly from the crankcase.
If necessary, rock the cylinder slightly
using both hands or tap its base gently
with a rubber mallet. Continue to raise
the cylinder until you can access
gudgeon pin (3).
So as to avoid, on reassembly,
the difficult operation of installing the
piston in the cylinder, we recommend
removing both components
(cylinder – piston) as a single
assembly, as follows.
Block off the opening in the engine
casing with a rag or soft paper to
prevent foreign material from falling
into the crankcase.
Remove snap ring (2) of gudgeon
pin (3) on clutch side.
Working from the opposite side,
withdraw gudgeon pin (3) sufficiently
to disengage the crankshaft
connecting rod.
Operation See Sect.
Remove the heads
from the engine N 4.4
A
10
10
4
7
4
2
4
3 4