Ducati monster 400 i.e., Руководство по обслуживанию, Страница: 169 / 546

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Comandi - Dispositivi
Controls - Devices
sezione / section
F 3
15
Monster 400/620
- M.Y. 2004 - edizione/edition 00
Smontaggio pompa freno
idraulico anteriore
Attenzione
La casa costruttrice della pompa
freno, considerando l’importanza in
termini di sicurezza che riveste questo
componente, suggerisce di non
intervenire in nessun modo all’interno
della pompa. Una revisione non
eseguita correttamente può mettere
in serio pericolo l’incolumità del pilota
e del passeggero.
Le operazioni di sostituzione si
devono limitare; alla leva di comando,
al gruppo serbatoio con relativi
componenti di fissaggio e al fissaggio
pompa.
Svitare le viti (10) di fissaggio e
rimuovere il gruppo pompa freno
anteriore (1) dal manubrio.
Per la scomposizione dei componenti
del gruppo pompa (1) fare riferimento
all’esploso riportato a inizio capitolo.
Rimontaggio pompa
freno idraulico anteriore
Attenzione
Una tubazione mal posizionata
può causare un malfunzionamento
dell’impianto frenante e può
ostacolare le parti in movimento del
motociclo. Rispettare l’orientamento
rappresentata in figura.
Posizionare la linea (A) di guarnizione
tra cavallotto e corpo pompa (1)
allineata alla punzonatura (B) sul
manubrio.
Avvitare le due viti del cavallotto (10)
di fissaggio pompa freno anteriore sul
manubrio. Serrare le viti del cavallotto
(10) alla coppia prescritta (Sez. C 3)
partendo da quella superiore, indicata
con una freccia e poi procedendo con
sequenza 1-2-1. Nel caso si sia
intervenuti sulla tubazione (C),
seguire quanto riportato alla Sez. G 3.
Operazioni Rif. Sez.
Svuotamento
dell’impianto frenante D 4
Scollegare il tubo
comando freno dal
gruppo pompa G 3
Operazioni Rif. Sez.
Ricollegare il tubo
comando freno alla
pompa G 3
Riempimento
dell’impianto frenante D 4
Removing the front brake
master cylinder
Warning
Critical safety components. The
brake master cylinder manufacturer
recommends that you do not attempt
to service the internal components of
the brake master cylinder. Incorrect
overhaul of these critical safety
components can endanger rider and
passenger safety.
Maintenance operations on these
units are limited to replacing: control
lever, reservoir unit and reservoir and
cylinder fasteners.
Unscrew the retaining screws (10)
and remove the front brake master
cylinder unit (1) from the handlebar.
Please refer to the exploded view at
the beginning of this section for
indications on disassembly of master
cylinder (1) components.
Refitting the front brake
master cylinder
Warning
Incorrectly positioned hoses
can cause brake faults and interfere
with moving parts. Correct position is
shown in the diagram.
Line up the clamp / master cylinder
body (1) split line (A) with the dot (B)
on the handlebar.
Fit the two screws of the clamp (10)
securing front brake master cylinder
to the handlebar. Tighten the clamp
(10) screws to the specified torque
(Sect.C 3); start from the top one -
arrowed- then proceed with a 1-2-1
sequence. If hose (C) has been
disturbed, follow indications as
specified under Sect. G 3.
Operations Ref.Sect.
Draining the braking
system D 4
Disconnect the brake
hose from master
cylinder G 3
Operations Ref.Sect.
Connect the brake line
to master cylinder G 3
Fill the braking system D 4
10
1
B
A
10
C