Drester PowerWash, Руководство пользователя

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GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
RESULTADO DEFICIENTE DE LAVADO
Primero inspeccione que:
•
Los tubos de vaciado no estén bloqueados (vea la imagen 12) (para la explicación consulte la información posterior)
•
El nivel de agua sea el correcto (consulte el capítulo “MANTENIMIENTO DIARIO”)
•
No exista espuma en el agua (consulte el capítulo “MANTENIMIENTO DIARIO”)
•
El agua esté razonablemente limpia
•
La cantidad de gránulos sea la correcta (vea el capítulo “CÓMO CAMBIAR EL AGUA”)
•
Se usen los gránulos originales DRESTER
•
Las mangueras que conectan la bomba con los tubos de vaciado no hayan funcionado estando flojas desde la bomba
o desde el tubo de vaciado.
Si todos los elementos anteriores son correctos, debe inspeccionar el desgaste de la bomba (vea la imagen 4). Esto
podría ser el caso cuando la máquina se acerque a los 10.000 ciclos de lavado. El modo más fácil para inspeccionar el
desgaste de la bomba es que un técnico electricista cualificado mida la corriente cuando la máquina está en
funcionamiento. Si la corriente se encuentra por debajo de los 10 A por fase (en una máquina de 380-420 V), la bomba
está desgastada y debe cambiarse.
TUBOS DE VACIADO BLOQUEADOS
Podría estar bloqueado un tubo de vaciado (vea la imagen 5) por las siguientes razones:
•
Una tapa de válvula u otro objeto extraño ha quedado atrapado en la boquilla del tubo de vaciado (vea la imagen 13)
•
La máquina ha estado operando con un nivel de agua demasiado bajo
•
Hay muchos gránulos en la máquina
•
Se han usado gránulos no aprobados
•
Hay espuma en el agua debido a que se ha usado un detergente DRESTER no aprobado
•
Hay espuma en el agua porque está muy sucia
Para verificar si el tubo de vaciado está bloqueado o no, coloque un dedo o una pieza de manguera suave en la boquilla
(vea la imagen 12).
En caso de que un tubo esté bloqueado, primero intente remover el bloqueo soplando con aire comprimido en la boquilla
con una pistola de aire. Si es necesario extienda la pistola de aire con la manguera de aire adjuntada (colocada de
acuerdo a este manual en el compartimento del motor) (vea la imagen 14) y realice el mismo procedimiento en toda la
ruta que va hacia la bomba. Si esto no funciona, desarme la pala (vea la imagen 12 y 13) (afloje las 2 tuercas M6), quite
la boquilla de caucho (vea la imagen 13) y limpie el tubo bloqueado por medio de aire comprimido de acuerdo a lo
descrito anteriormente. Después inicie un ciclo de lavado corto para limpiar realmente los tubos y finalmente vuelva a
colocar la boquilla de vaciado y la pala.
Si la tapa de la válvula o algún otro objeto bloquea los tubos repetidamente, esto debe extraerse de los gránulos.
Le recomendamos encarecidamente una vez mas que
quite la tapa de la válvula de la rueda antes de lavarla ya que
esto podría ocasionar disturbios operacionales si dicha tapa se cae durante el ciclo de lavado (consulte el capítulo
“INSTRUCCIONES DE USO”).
MENSAJES DE ERROR:
La pantalla LCD (número 1 imagen 9) puede mostrar 3 diferentes mensajes de error:
“Error bomba” – indica que algo está mal con el motor de la bomba.
“Error rotación” – indica que algo está mal con el motor que hace girar la rueda.
“Puerta abierta” – indica que la capota o el capó están abiertos, o que el interruptor de seguridad (vea la imagen 7) está
defectuoso.