3931169/03/05/F
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Doepke
Busausfall die Fahrtrichtung „AB“.
3. Inbetriebnahme
Die Installation darf nur von einer autorisierten Fachkraft vorgenommen werden. Bei der
Installation ist das Anschlussschema zu beachten. Alle anzuschließenden Leitungen
müssen spannungsfrei sein. Folgende Tabelle zeigt die Anschlussbelegung:
Verbindungen zwischen dem Dupline-Signal und der 24 V-Versorgung oder Verbindun-
gen zum Erdpotenzial führen zu Störungen und sind nicht zulässig. Auf die richtige Po-
larität der Versorgungsspannung und des Dupline-Signals ist zu achten.
Um den Forderungen für Schutzkleinspannung zu genügen, ist bei der Installation die
VDE 0100, Teil 410, zu beachten und anzuwenden.
Bitte achten Sie beim Anschluss darauf, dass das maximale Drehmoment der Klemmen
von 0,6 Nm nicht überschritten wird.
Das patentierte Schnappsystem erlaubt ein einfaches Entfernen des Gerätes von der
Hutschiene indem das Gehäuse bis zum Ausrasten hochgeschoben wird.
4. Anzeigen
5. Technische Daten
Klemme
Beschreibung
Klemme
Beschreibung
1.1/1.5
Motor 1 (AUF/
AB
)
1.2/1.6 Motor 1 Phaseneingang (L
IN1
)
2.1/2.5
Motor 2 (
AB
/AUF)
2.2/2.6 Motor 2 Phaseneingang (L
IN2
)
1.3
Dupline Signalleiter - (Dupline-)
1.7
Dupline Signal ()
1.4
0 VDC Betriebsspannung
1.8
+24 VDC Betriebsspannung
Anzeige
Beschreibung
Grüne „BUS OK“-
LED
Dupline-Bus:
Aus: Busstörung / An: Bus OK
2 rote LED „AUF“
Motoren 1 / 2:
Aus: keine Aufwärtsbewegung / An: Aufwärtsbewegung
2 rote LED „AB“
Motoren 1 / 2:
Aus: keine Abwärtsbewegung / An: Abwärtsbewegung
Min.
Typ.
Max.
Dupline
Stromaufnahme
10 µA
Eingangskanäle Keine
Ausgangskanäle 4 Steuerkanäle (Rollo 1/2/3/4, je „AUF“ und „AB“)
Ausgänge
Art Schaltrelais
Nennspannung
230 VAC
Nennstrom (pro Ausgang)
2 A
Leistungsfaktor
cos
ϕ
= 0,6 - 1
