Dibo 1.780.484, Оригинальное руководство пользователя

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DiBO n.v. 40
4.7. Fonctionnement
Connectez le pistolet de vaporiser avec tuyau à haute pression (sans lance de vaporiser) sur le nettoyeur à haute
pression. Tournez l’interrupteur principal vers la position ON (=METTRE EN MARCHE).
Mets en marche le moteur avec la clé (à l’électricité) ou avec la corde de trait (à main) jusqu’au le moteur démarre.
Braquer le pistolet de vaporiser dans l’espace libre et manier le pistolet jusqu’au rayon d’eau il est entièrement
purgé (environ 30 sec.). Tournez l’interrupteur principal vers la position OFF (=FINI).
Connectez la lance de vaporiser au pistolet de vaporiser.
4.8. Pompes HT
Il doit être présent une pression préliminaire (avec une pompe) chez les pompes HT (pompes avec température
haute). La pression préliminaire (avec pompe) doit munir pour le débit suffisant d’eau pour alimenter la pompe
haute pression et pour prévenir la cavitation. La cavitation est un phénomène de ce suit quand dans un liquide
bougeant la pression locale est plus basse que le pression de vapeur du liquide. À cause de cela des bulles de
vapeur naître qui peuvent imploser avec une force dans la pompe et peuvent causer des endommages.
Pour toutes des applications à température élevée, il est ABSOLUMENT ESSENTIEL pour alimenter la pompe
avec une pression positive (au moins 3 bar) et un bon quantité d’eau suffisant.
4.9. Démarrer avec moteur diesel
Démarrer avec le moteur diesel commence par le levier d’accélération.
Mettre le levier d’accélération „1“ d’abord en position STOP.
Ensuite mettre dans une des positions START ou ½ START.
Un moteur tournant à bas régime laisse échapper moins de fumée au démarrage.
Fait attention: les moteurs avec un régime ralenti bloqué ne peuvent pas être arrêtés par le levier d’accélération.
Démarrage électrique:
Introduire la clé de contact jusqu’en butée et tourner en position I .
Selon l’exécution, les lampes témoins de charge de la batterie „2“ et de la pression d’huile „3“ s’allument.
La lampe témoin de température du moteur „4“ (équipement complémentaire) s’allume dès que la température de
la culasse est trop élevée. Arrêter le moteur et remédier à la cause. Tourner la clé de contact
en position II .
Dès que le moteur tourne, lâcher la clé de contact. La clé de contact doit revenir automatiquement en position I et
rester dans cette position pendant le fonctionnement du moteur. Les lampes témoins de charge de la batterie et
de la pression d’huile doivent s’éteindre immédiatement après le démarrage.
La lampe témoin „1“ s’allume et indique ainsi que le moteur fonctionne.
Avant chaque nouveau démarrage, remettre la clé de contact
en position 0 .
Le blocage mécanique anti- redémarrage dans le contacteur à clé empêche un redémarrage pendant que le
moteur tourne et évite ainsi un endommagement du démarreur.
Optionnel: Dispositif de préchauffage - Si le moteur est froid, la lampe témoin de préchauffage „5“ s’allume.
Démarrer le moteur dès que la lampe témoin s’éteint.