Dedeman RX 10 Li-Ion, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Страница: 99 / 107

91
Абсолютно забранено е да се оставя без надзор или да се демонтират предпазните съоръжения. Ако електрокарът работи в помещения с висок риск от пожари или експлозии, то
той трябва да бъде одобрен за такъв тип потребление. j) Капацитетът на повдигане на електрокара, в никакъв случай не може да бъде превишаван. Водачът трябва да се увери, че
тавара е добре разположен върху вилките и много добре подреден; да няма изпъкналости по-голями от 50mm. k) Забранява се приидвиждване на електрокара с вилки в горно
положение, разрешава се само при необходими маневри за складиране или вземане на единични товари. l) Преди да се започне работа, водачът на електрокара, ще трябва да
проконтролира: • Действието на спирачката за паркиране; • Дали вилките за товарене са в отлична изправност; • Целостта на колела и ролки; • Дали акумулаторът е зареден,
добре закрепен и дали елементите са подсушени и чисти; • Дали работят всички защитни приспособления. n) електрокарът винаги трябва да бъде използван или паркиран на
закрито от дъжд, сняг и следователно да не бъде използван в зани с прекалена влага. o) Температура за експлоатация: -10°C / +40°C. p) Да се избягва ползването на количката за
теглене на ремаркета или други колички. q) Да се сигнализират незабавно евентуални данни, повреди или неизправности на отговорния персонал. Забрнено е ползването на
количката, докато не е поправена. r) Водачът, ако е без необходимата квалификация, не е оторизиран да извършва поправки по количката и не му е позволено да деактивира или
променя устройствата за безопасност и ключовете.
NB: ЗАВОДЪТ ПРОИЗВОДИТЕЛ НЕ ПОЕМА НИКАКВИ ЗАДЪЛЖЕНИЯ И ОТГОВОРНОСТИ ЗА ПОВРЕДИ ИЛИ НЕЩАСТНИ
СЛУЧАИ, ПОРАДИ НЕБРЕЖНОСТ, НЕСПОСОБНОСТ, ИНСТАЛИРАНЕ НА НЕ ПРИЕМЛИВИ РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ И ИЗПОЛЗВАНЕ НА ЕЛЕКТРОКАРА НЕ ПО
ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ.
Придвижване
Преди задвижването на електрокара проверяваме звуковото предупреждение, спирачките и дали акумулатора е напълно зареден. Завърта се ключа на позиция 1 и довеждаме
кормилото на позизиция придвижване. Регулаторът се завърта бавно и се отправяме в желене работна посока. За пълно спиране завъртаме регулатора в обратна посока на тази
на хода. Да се завива много деликатно, тъй като резките движения са причина за опасни ситуации (най-вече,когато електрокарът се движи с висока скорост). Придвижването
винаги с товар в долно положение, намалява се скоростта но тесни места и на завой.
Подравняване
1) Движим се много внимателно близо до шкафове и с товар в долно положение. 2) Трябва да бъдем сигурни, че краката на електрокара имат свободен преход под палета и при
етажерки. Най-добрият начин е да се постави в линия страната, където трябва да се подхване палета за повдигане и да бъде като отправна точка за останалите от етажерката,
така складирането и вземането ще бъде по-лесно. 3) Повдига се товара докато надмине свободно нивото на плоскостта за складиране. 4) Движим се бавно напред, спираме когато
товарът е над етажерката; в този момент спускаме вилките, по такъв начин, че да се освободим от палета и да не натиснем силно на долностоящия ред. Проверяваме дали
товарът е добре позициониран. 5) Придвижваме се леко назад, като внимаваме палетът да остане добре подравнен. 6) Спускаме вилките на позиция преход (фиг.6).
Разтоварване
1) С вилки в долно положение и перпендикулярно доближаваме до етажерката и влизаме под последния палет; 2) Връщаме се с вилки извън палета; 3) Повдигаме вилките на
желаната височина и бавно се движим към палета за разтоварване. В същото време гледаме, дали вилките влизат под палета без затруднение и дали товара е сигурно
позициониран върху вилките; 4) Повдигаме вилките докато повдигнем палета от нивото на плоскостта; 5) Движим се бавно назад в коридора; 6) Бавно спускаме товара и в същото
време гледаме дали вилките не срещат препятствия по време на спускането.
ВНИМАНИЕ: Съпоставяме винаги теглото на товара със съответната способност за повдигане
на височина, указана на табелката. ВНИМАНИЕ: Когато товарът е повдигнат движенията по завойте и спиранията трябва да бъдат извършвани бавно и много
внимателно.
Блокиране на повдигането (28.2)
Машината е оборудвана с автоматичен механизъм, който спира повдигането, ако батерията достигне степен на зареждане от 0%. Намесата на устройството е сигнализирано от
червения светоотвод на индикатора за състоянието на батерията.
Командни органи (19.13)
1) Регулатор ход; 2) Опипвач “мъртъв човек”; 3) Клавиш звуково предупреждение; 4) Клавиш повдигане; 5) Клавиш спускане; 6) Главен прекъсвач; 7) Сигнализатор състояние
акумулатор; 8) Бутон "костенурка" (бавна скорост); 9) Индикатор и часа Състояние на батерията м.
ПОДДРЪЖКА (20.6+X39)
Поддръжката трябва да бъде извършвана от специализиран персонал. Електрокарът трябва да бъде подлаган поне веднъж годишно на основен преглед. След всяка поддръжка
трябва да се проверява работата на електрокара и на защитните приспособления. Количката се подлага на периодични инспекции, за да не се озовем със спряна машина и
застрашен персонал! (виж табл. поддръжка).
N.B. - За поддръжка в условията на безопасност задължително се изключва щепселът на главния прекъсвач.
Таблица поддръжка
Таблица поддръжка
Проверка носещи елементи Проверка действие,течове и износване
Проверка стягане болтове и винтове гарнитури
Контрол биене и луфт вилка Контрол макари
Проверка работа Проверка износване четки
СПИРАЧКИ Проверка износване феродо Проверка реле пуск двигател
Проверка сила на спиране
Проверка луфт (около 0,4 mm)
Проверка износване
Контрол напрежение елементи
КОЛЕЛА Проверка луфт лагери АКУМУЛАТОР Проверка застопоряване и стягане клеми
Проверка застопоряване Проверка цялост кабели
Проверка луфт Гресиране клеми с вазелин
КОРМИЛО Проверка странично движение Проверка замасяване ел. Инсталация
Проверка връщане Вертикална позиция Проверка скорост движение издигане
Проверка износване телепрекъсвачи ИНСПЕКЦИИ спускане на вилки товарене
Проверка връзки, повреди кабелиi Проверка защитни приспособления
Проверка главен прекъсвач Проба повдигане и спускане с
ЕЛ. СИСТЕМА Проверка звуково предупреждение номинален товар
Проверка опипвач "мъртъв човек"
Проверка стойности бушониi
Проверка функциониране
Проверка ниво масло
Проверка износване съединения и връзки
ХИДРАВЛИЧНА СИСТЕМАСмяна масло/фиртър
Проверка работа ограничит.клапан
налягане
Проверка ограничит.клапан налягане
Таблица смазване
КОЛЕЛА И РОЛКИ Грес с Литий NLGI-2
ВЕРИГА ПОВДИГАНЕ
ВОДАЧИ СТРУКТУРА Грес с Литий NLGI-2
ХИДРАВЛИЧНА ГРУПА масло ISO VG 32
●
●
6 12
Регулиране височината на колелото на мотора ( Фиг. 5)
Да се регулира височината на колелото на мотора според следната процедура, за да се
компенсира износването:
1) Да се размонтира долният картер;
2) С кормилото в положение “0” да се вкара една отверка в отвора на дистанционера реф. 1 и да
се завърти кормилото в посока “A” (1/4 завъртане = 0,5 mm приплъзване на колелото на
мотисата);
3) Да се извади отверката и да се завърти кормилото в посока “B” до завръщането в позиция “0”;
4) Да се повторят операциите на точките 2 и 3 толкова пъти, колкото е необходимо (В случаят, в
който колелото на мотрисата се окаже много преплъзнато, да се повторят операциите 2 и 3,
въртейки в обратна посока);
5) Да се затегне гайката реф.2 срещу дистационера реф.2 и да се монтира отново долният
картер.
Забележка. Да се замени колелото преди дебелината на протектора да е под 5 mm.
●
●
ТОЧКИ НА ТИП НА СРОК (MEСЕЦА)
СМАЗВАНЕ СМАЗВАНЕ 3
●
3 6 12
●
СРОК (MEСЕЦА)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
N.B. - Да се ползва хидравлично масло, без масло двигател и спирачки
Забележка: да се изхвърли старото олио, спазвайки изискванията за околната
страна. Препоръчва се да се събира в съдове и да се достави впоследствие в
най-близкия пункт за събиране. Не изхвърляйте масло по земята или на
неподходящи места.
●
●
Грес с Литий NLGI-2
●
ЕЛЕМЕНТ ВИДОВЕ КОНТРОЛ
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
ЕЛЕМЕНТ ВИДОВЕ КОНТРОЛ
СРОК (MEСЕЦА)
3 6 12
ЧИСТЕНЕ КОЛИЧКА: почистват се частите, без електрическите и електронните части, с влажен
парцал. Никога не мийте с директна струя вода , пара и запалителни течности. Електрическите и
електронни части се почистват със сгъстен въздух без наличие на влага и при ниско налягане
(max 5 bar), или пък с неметална четка.
РАМА И ВИЛКА
●
●
●
●
ЦИЛИНДЪР
ЕЛ. ДВИГАТЕЛИ
●