DAB DRENAG FX, Инструкция по установке и обслуживанию

Страница: 160 / 247

HRVATSKA
154
8.1
Redovno održavanje
Crpke koje normalno rade potrebno je pregledati svakih 3000radnih sati ili najmanje jednom godišnje. Ukoliko je dizana tekućina jako
blatna ili pjeskovita, provjerite crpku u kraćim razmacima .
Prekontrolirajte sljedeće točke :
• Potrošnja energije
Pogledajte natpisnu pločicu crpke .
•
R azina ulja i stanje ulja
Kod nove crpke ili nakon izmjene brtve vratila, provjerite razinu ulja i sadržaj vode nakon tjedan dana rada. Ukoliko u uljnoj komori ima
više od 20 % dodatne tekućine (vode), brtva vratila je defektna. Ulje treba izmijeniti nakon 3000 radnih sati ili jednom godišnje .
• Kabelska uvodnica
Provjerite da je kabelska uvodnica vodonepropusna (vizualni pregled) te da kabel nije oštro svinut i/ili prikliješten .
•
Dijelovi crpke
Provjerite impeler, kućište crpke, itd. na moguću istrošenost. Izmijenite oštećene dijelove .
• Kuglični ležajevi
Prekontrolirajte bešumni i nesmetani rad vratila (lagano okretanje rukom). Izmijenite oštećene kuglične ležaje.Kod oštećenih kugličnih
ležaja tj. lošeg funkcioniranja motora, najčešće je potreban generalni servis . Taj posao mora obaviti radionica za podršku ovlaštena od
strane DAB Pump.
Kuglični ležajevi zaštićeni su i podmazani, uporabom specijalnog maziva za visoke temperature( - 40°C + 150°C) .
Neispravni ležajevi mogu smanjiti Ex sigurnost.
Ležajevi se moraju zamijeniti svakih 10 000 radnih sati .
•
O- prstenovi i slični dijelovi
Tijekom servisa/zamjene, mora se osigurati da su utori za O - prstenove, kao i površine brtve očišćene prije nego što se novi dijelovi ugrade .
Rabljeni gumeni dijelovi ne smiju se ponovno koristiti .
•
Mijenjanje ulja(Fig.8)
Nakon 3000 radnih sati ili jednom godišnje potrebno je izmijeniti ulje u uljnoj komori prema opisu u nastavku.Ukoliko se promijeni brtva
vratila, potrebno je promijeniti i ulje .
Prilikom otpuštanja vijaka na uljnoj komori, vodite računa da tlak u komori može biti povišen. Ne skidajte vijke sve
dok se tlak potpuno ne izjednači .
•
Ispuštanje ulja
1. Postavite crpku na ravnu površinu s jednim vijkom za ulje okrenutim prema dolje .
2. Ispod vijka za ulje postavite odgovarajući spremnik (približno 1 litra), na primjer od prozirnog plastičnog materijala.
Korišteno ulje mora se zbrinuti sukladno lokalnim propisima.
3. Uklonite donji vijak za ulje .
4. Uklonite gornji vijak za ulje.Ako je crpka bila u pogonu dugo vremensko razdoblje, ako je ulje ispušteno nedugo nakon što je
crpka zaustavljena, i ako je ulje sivkasto bijele poput mlijeka, ono sadrži vodu. Ukolikoulje sadrži više od 20 % vode, to je znak
da je brtva vratila defektna i da ju je potrebno zamijeniti. Ukoliko se brtva vratila ne zamijeni, doći će do oštećenja motora . Ako
je količina ulja manja od navedene, mehanička brtva je neispravna .
5. Očistite površine za brtve vijaka za ulje .
•
Punjenje uljem
1. Okrenuti pumpu na način da jedan od dva otvora za ulje bude u okomitom položaju okrenut prema gore .
2. Uliti ulje u komoru. Odgovarajuća količina ulja pokazuje se na drugom otvoru za pražnjenje ulja (koji je postavljen bočno u
odnosu na otvor za okomito punjenje). Kad ulje dostigne razinu odnosno izlazi iz bočnog otvora, dostigla se odgovarajuća
količina ulja .
3. Montirajte vijke za ulje s novim brtvama .
Tabela prikazuje količinu ulja u komori ulja FKV i FKC crpki. Tipulja: ESSO MARCOL 1 52.
Vrsta motora
2pola >= 1.5kw 2pola<= 1.1kw 4pola
NoAtex 0.68 [l] 0.58 [l] 0.65 [l]
Atex 0.75 [l] 0.65 [l] 0.72 [l]
• Vijci
Zamjenite oštećene vijke samo ekvivalentnim vijcima ISO 4762 / DIN 912 .
Materijal
Klasa otpora
UNI EN ISO 3506-1
Minimalna vlačna čvrstoća
[MPa]
Minimalni napon prinosa
[MPa]
Nehrđajući čelik
AISI 304
A2-70 700 450