12/2008 - Art. Nr. 4200 1013 9300A
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Maintenance
Travaux d’entretien
Important
Faire effectuer des opérations
d’entretien au moins une fois par an par
un personnel qualifié.
• Couper l’alimentation électrique au
dispositif omnipolaire.
• Contrôler l’absence de tension.
• Fermer la vanne de combustible.
Les valeurs de réglage sont indiquées
dans le paragraphe
“mise en service”
Utiliser des pièces d’origine
constructeur.
• Déposer le capot du brûleur.
Nettoyage
Accès commun à la platine
• Desserrer de cinq tours les quatre vis
de fixation de la platine sur le carter.
• Déboîter la platine et la tirer à soi
jusqu’à dégagement complet de la
ligne de gicleur.
• Suspendre la platine au carter; il existe
deux options (voir photos).
Démontage de l’embout
• Déconnecter la prise d’alimentation
électrique.
• Desserrer la vis du collier.
• Extraire le brûleur et le déposer au sol.
• Desserrer de deux tours les quatre vis
de l’embout et le déposer.
• Remplacer, indexer et fixer l’embout.
• Remonter l’ensemble dans le sens
inverse du démontage.
• Vérifier la position des flexibles.
Nettoyage du filtre de la pompe
Le filtre se trouve à l’intérieur de la
pompe. Il doit être nettoyé à chaque
entretien.
• Fermer la vanne d’arrivée de fuel.
• Placer un récipient sous la pompe
pour recueillir le fuel.
• Déposer les vis et le couvercle.
• Retirer le filtre, le nettoyer ou le
remplacer.
• Remonter le filtre et le couvercle avec
un joint neuf.
• Visser énergiquement.
• Ouvrir la vanne de combustible.
• Contrôler l’étanchéité.
Nettoyage du capot
• Nettoyer le capot avec de l’eau
additionnée de détergent. Proscrire
tout produit chloré ou abrasif.
Remarques:
Après toute intervention:
• Procéder à un contrôle des
paramètres de combustion dans les
conditions réelles d’exploitation
(fermeture des portes, capot en place,
etc...); ainsi qu’aux tests des différents
circuits.
• Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
Boîte à air
• Démonter la vis
K
.
• Déposer la boîte à air
• Dépoussiérer avec un pinceau
sec
.
• Remonter l’ensemble.
Organes de combustion
• Déconnecter les câbles d’allumage sur
les électrodes.
• Déposer, nettoyer ou changer les
électrodes.
• Enlever, nettoyer le déflecteur.
• Démonter, changer le gicleur à l’aide
de deux clés (l’une maintient le porte
gicleur).
• Remonter l’ensemble.
• Contrôler les réglages.
Volute
• Dépoussiérer avec un pinceau
l’intérieur de la volute, le ventilateur,
l’embout, le volet d’air.
Réglage de la turbine du ventilateur
En cas de remplacement du moteur ou
de la turbine du ventilateur, respecter
impérativement la cote
0
entre
A
et
B
(schéma).
• Serrer la turbine. Vérifier qu’il n’existe
pas de frottement.
• Remonter l’ensemble platine sur le
carter.
• Serrer en croix les quatre vis.
• Contrôler le jointage.
Nettoyage de la cellule
• Sortir la cellule et l’essuyer avec un
chiffon propre et sec.
• Remonter la cellule.
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