Craftsman c950-52913-0, Руководство пользователя

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Lubrifier arbre hexagonal et chaînes Figure 45
ENTREPOSAGE
A
B
B
REMISAGE POUR HORS SAISON
AVERTISSEMENT : Ne jamais remiser le moteur, avec
de l’essence dans le réservoir, à l’intérieur ou dans un
endroit clos mal ventilé dans lequel les fumées de
carburant pourraient atteindre une flamme nue, une
étincelle ou une veilleuse sur une chaudière, un
chauffe-eau, un sèche-linges, etc.
Manipuler l’essence avec prudence. Elle est hautement
inflammable et une imprudence pourrait entraîner un
grave incendie provoquant des blessures corporelles
et/ou des dommages matériels.
Vidanger le carburant dans des conteneurs homologués
à l’extérieur, à l’écart de toute flamme nue.
Si la souffleuse à neige est remisée pendant au moins trente (30) jours en
fin de saison de neige, il est recommandé de procéder aux étapes
suivantes pour préparer la souffleuse à neige pour le remisage.
REMARQUE : L’essence doit être retirée ou traitée pour éviter
toute formation de dépôt de gomme dans le réservoir, le filtre,
le tuyau et le carburateur durant le remisage.
1. Pour vider l’essence, faire tourner le moteur jusqu’à ce que le réservoir
soit vide et le moteur s’arrête. Si on ne souhaite pas vidanger l’essence,
ajouter un stabilisateur de carburant à toute essence laissée dans le
réservoir pour minimiser les dépôts de gomme et les acides. Si le
réservoir est presque vide, mélanger le stabilisateur avec de l’essence
fraîche dans un conteneur séparé et en ajouter au réservoir.
TOUJOURS SUIVRE LES INSTRUCTIONS SUR LE CONTENEUR DU
STABILISATEUR. ENSUITE, FAIRE TOURNER LE MOTEUR PENDANT
AU MOINS 10 MINUTES APRÈS AVOIR AJOUTÉ LE STABILISATEUR
POUR PERMETTRE AU MÉLANGE D’ATTEINDRE LE CARBURATEUR.
REMISER LA SOUFFLEUSE À NEIGE DANS UN ENDROIT SUR.
2. Pour garder le moteur (4 cycles uniquement) en bon état de marche,
changer l’huile avant le remisage.
3. Lubrifier la zone piston/cylindre. Pour ce faire, retirer la bougie et
injecter de l’huile moteur propre dans le trou de la bougie. Ensuite,
couvrir le trou de la bougie avec un chiffon pour absorber la
vaporisation d’huile. Ensuite, faire tourner le moteur en tirant le
démarreur à deux ou trois reprises. Enfin, remonter la bougie et
attacher le fil de bougie.
4. Nettoyer la souffleuse à neige à fond.
5. Lubrifier tous les points de lubrification (voir « Lubrification » dans
la section ENTRETIEN).
6. S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien serrés.
Inspecter chaque pièce en mouvement visible pour tout dégât,
cassure ou usure. Remplacez, le cas échéant.
7. Retoucher toutes les surfaces peintes rouillées ou écaillées ; poncer
légèrement avant de peindre.
8. Couvrir les pièces métalliques nues de la souffleuse à neige, du
logement de tarière et de la turbine avec un anti-rouille.
9. Dans la mesure du possible, remiser la souffleuse à neige à l’intérieur
et la couvrir pour la protéger de la poussière et de la saleté.
10. Sur les modèles à poignées pliantes, débranchez le levier de vitesse
et la manivelle de la goulotte et desserrez les boutons attachant la
poignée supérieure. Faites pivoter vers l’arrière la poignée
supérieure.
11. Si la machine doit être remisée à l’extérieur, mettre la souffleuse à
neige sur cales et s’assurer que toute la machine ne touche pas le
sol. Couvrir la souffleuse à neige d’une bâche de protection lourde.
RETRAIT DE L’ENDROIT DE REMISAGE
1. Mettez la poignée supérieure dans la position de fonctionnement,
resserrez les boutons attachant la poignée supérieure, et enfin
branchez le levier de vitesse et la manivelle de la goulotte.
2. Remplir le réservoir de carburant avec du carburant frais.
3. Retirer la bougie. S’assurer que l’espacement est correct. Si la bougie
est usée ou endommagée, remplacer avant utilisation.
4. S’assurer de bien serrer toutes les fixations.
5. Vérifier que tous les capots et protections sont en place.
6. S’assurer que tous les réglages sont corrects.
LUBRIFICATION DE L’ARBRE HEXAGONAL ET DES
CHAÎNES
ATTENTION : Ne pas laisser de graisse ou d’huile
entrer en contact avec la roue de friction en
caoutchouc ou la plaque d’entraînement de disque. Si
la plaque d’entraînement de disque ou la roue de
friction entre en contact avec la graisse ou l’huile, la
roue de friction sera endommagée.
AVIS : En cas de contact de graisse ou d’huile avec la plaque
d’entraînement de disque ou la roue de friction, s’assurer de
nettoyer la plaque et la roue à fond avec un solvant à base
d’alcool.
1. Positionner le levier de sélection de vitesse (EE, Figure 11) en marche
avant (première).
2. Vider le carburant dans un récipient approuvé.
3. Relever la souffleuse à neige sur l’extrémité du logement de tarière.
REMARQUE : Lorsque le carter de moteur est rempli
d’huile, ne pas laisser la souffleuse à neige relevée sur le
logement de tarière pendant une durée prolongée.
4. Retirer le panneau inférieur.
5. Lubrifier les chaînes (A A, Figure 41), pignons (B B), et l’arbre hexagonal
(C C) avant d’entreposer ou au début de chaque saison, en utilisant un
chiffon propre trempé dans de l’huile moteur. NE PAS utiliser de
graisse.
REMARQUE : Utiliser un chiffon propre pour enlever l’excédent
d’huile des chaînes, pignons et de l’arbre hexagonal.
6. Remonter le panneau inférieur.
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