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Manual P/N: 192052171 Rev AA
May 2018
(FRENCH)
FRANÇAIS
Toute pièce jugée inutilisable doit être remplacée par de nouvelles
pièces avant que l’unité ne soit remise en service. Il est très
important que les pièces inutilisables soient détruites pour
éviter toute utilisation future en tant qu’élément de réparation et
correctement éliminées.
INSPECTION DE CROCHET
Les crochets endommagés par des produits chimiques, des
déformations ou des fissures ou présentant une torsion de plus de
10° par rapport au plan du crochet déplié ou de l’ouverture ou de
l’usure excessive du siège doivent être remplacés.
De même, les crochets qui sont ouverts et ceux qui permettent au
loquet de désengager la pointe doivent être remplacés.
Tout crochet tordu ou présentant une ouverture excessive de la
gorge indique un abus ou une surcharge de l’unité. Les autres
composants du palan qui maintiennent la charge doivent être
inspectés pour déceler tout dommage.
Le tableau ci-dessous devrait être utilisé pour déterminer quand le
crochet doit être remplacé. Pour mesurer l’ouverture de la gorge,
enfoncez le loquet contre le corps du crochet comme indiqué ci-
dessous.
OUVERTURE
DE MESURE
Tonnes de charges nominales du palan
(kg)
Remplacer le crochet lorsque
l’ouverture est supérieure à :
Pouces
mm
1/2 (500)
1.19
30.2
1 (1000)
1.34
34
2 (2000)
1.71
43.5
3 (3000)
2
50.9
5 (5000)
2.52
64
Vérifier également que le loquet n’est pas endommagé ou plié et
qu’il fonctionne correctement avec une pression de ressort suffisante
pour maintenir le loquet fermement contre la pointe du crochet et
permettre au loquet de ressortir vers la pointe lorsqu’il est relâché.
Si le loquet ne fonctionne pas correctement, il doit être remplacé.
CHAINE DE LEVAGE
NETTOYAGE ET INSPECTION
Nettoyer d’abord la chaîne de levage avec un solvant de type non
acide ou non caustique, puis relâcher la chaîne et effectuer une
inspection lien par lien pour les entailles, les goujures, les liaisons
torsadées et l’usure excessive ou les étirements. La chaîne usée doit
être gagée sur toute sa longueur et remplacée si elle dépasse les
limites permises.
Pour déterminer si la chaîne de levage doit être maintenue en
service, vérifier les longueurs de jauge comme indiqué sur la
figure ci-dessous. La chaîne portée au-delà de la longueur
indiquée, entaillée, gougée ou tordue doit être remplacée avant
de remettre le palan en service. La chaîne doit être propre, libre
de rebondissements et tendue avant de mesurer. Dans les cas où
l’usure est localisée et pas au-delà des limites d’entretien, il est
parfois possible d’inverser la chaîne de levage, bout à bout, et
permettre à une nouvelle section de prendre l’usure. L’installation
correcte de la chaîne de levage est décrite dans la section sur la
chaîne de levage de la charge (page 28).
NOMBRE DE LIENS
DANS LA JAUGE
LONGUEUR
DE LA JAUGE
Tonne de charge
nominale à monter
(kg)
Diamètre stock
de la chaîne - po.
(mm)
No. de liens à
jauger
Longueur
maximale
permise pour
la chaîne po.
(mm)
1/2 (500)
0.236 (6)
11
8.50 (215.9)
1 (1000)
0.236 (6)
11
8.50 (215.9)
2 (2000)
0.315 (8)
11
11.33 (287.9)
3 (3000)
0.315 (8)
11
11.33 (287.9)
5 (5000)
0.394 (10)
11
14.17 (359.9)
Hand Chain
0.198 (5)
11
11.55 (293.3)
Il faut noter que la chaîne usée peut être une indication des
composants de levage portés. Pour cette raison, le galet de guidage
de chaîne et la roue de levage du palan doivent être vérifiés et
remplacés si nécessaire lors du remplacement de la chaîne usée.
En outre, les chaînes de levage sont spécialement traitées
thermiquement et durcies et ne doivent jamais être réparées.
ATTENTION
L’utilisation d’une chaîne de levage autre que celle fournie par CM
peut entraîner un blocage de la chaîne dans le palan et/ou permettre
à la chaîne de se rompre et de faire tomber la charge.
POUR ÉVITER LES BLESSURES :
En raison des exigences de taille et des propriétés physiques,
utiliser uniquement la chaîne de levage CM Hoistaloy® dans le
palan manuel série 622A.
IMPORTANT : Ne pas utiliser la chaîne remplacée à d’autres
fins telles que le levage ou la traction. La chaîne de levage peut
casser brusquement sans déformation visuelle. Pour cette
raison, il faut couper la chaîne remplacée en courtes longueurs
pour éviter toute utilisation après l’élimination.
Avant de remettre la chaîne en service ou après le remplacement
d’une chaîne de levage, lubrifier généreusement avec Lubriplate
Bar et Chain Oil 10-R (Fiske Bros. Refining Co.) ou un lubrifiant
équivalent. Enlever l’excédent de lubrifiant de la chaîne en l’essuyant
avec un chiffon.
CHAÎNE MANUELLE
La chaîne manuelle doit être nettoyée, inspectée et reliée de la
même manière que la chaîne de levage.
Comme reçu de l’usine, la chaîne manuelle contient un lien non
soudé. Ce lien peut être placé dans un étau et tordu ouvert pour
faciliter le changement de la longueur de la chaîne. Veuillez noter
que l’ouverture et la fermeture du lien de connexion plus de deux
fois ne sont pas recommandées. De même, les liens de connexion
ne doivent pas être réalisés en coupant le côté soudé d’un maillon
de chaîne manuelle standard.
La chaîne manuelle doit être assemblée à la roue de levage sans
torsion avec la soudure sur le lien vertical vers l’intérieur vers la roue
de levage et la soudure sur le lien horizontal vers la plaque latérale
de la roue de levage.
Des précautions doivent être prises pour s’assurer qu’il n’y a pas de
torsion dans la boucle de la chaîne manuelle.
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