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15STH.C
5. Was tun, wenn...
... keine Abschaltung erfolgt?
- ist der Fließdruck zu niedrig?
- ist die Md-Einstellung überprüft?
- ist genügend Öl in der Impuls-Einheit?
- ist eine federnde Schraubverbindung (z.B. Verlängerung, Dehn-
schraube) vorhanden?
- ist die lichte Weite der Luftanschlußteile zu klein?
...die Md-Streuung zu groß ist?
- ist der Fließdruck zu hoch?
- ist Luft in der Impuls-Einheit?
- ist die Abluftdrossel <113> offen?
6. Reparaturanleitung
6.1 Demontage des Triebwerks
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Werkzeug am Pistolengriff <31> in einen Schraubstock mit
Kunststoffbacken satt einspannen.
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Gehäuse <94> entgegen Uhrzeigersinn mit Bandschlüssel lösen
und komplett abziehen.
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Senkschraube <30> und Umschaltknopf <29> entfernen.
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O-Ring <60> entfernen.
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Kugel <59> entfernen.
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Rotordeckel <58> entgegen Uhrzeigersinn lösen.
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Triebwerkseinheit horizontal am Sechskant des Rotors <53> in
Schraubstock einspannen.
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Triebwerk komplett herausziehen.
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Zapfenschraube <43> entgegen Uhrzeigersinn aus Abschalt-
kolben <39> herausschrauben.
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ggf. Rotor <53> aus Rillenkugellager <47> auspressen.
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ggf. Gewindering <49> herausschrauben, Druckfeder <50> und
Schaltbolzen <51> ausbauen.
6.2 Demontage der Impuls-Einheit
Nur zulässig, wenn Befüllen mit Öl-Befülleinrichtung
<A>
gewährleistet ist. Impuls-Einheit muß auf Raumtemperatur
abgekühlt sein.
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Sicherungsringe, Scheibe, Hülse, Kugeln und Druckfeder des
Schnellwechselfutters entfernen.
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Impuls-Einheit <102> aus dem Gehäuse <94> ausbauen.
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Hydr.-Zylinder <89> mit Schlüsselflächen in glatte Schraubstock-
backen fixieren.
Nicht verspannen, da sich sonst Gewindering <63> nicht
lösen läßt.
Um eine Gefährdung von Gesundheit und Umwelt auszu-
schließen, gelten in jedem Fall die örtlichenSicherheits-
und Unfallverhütungsvorschriften.
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Gewindering <63> mit Vorrichtung
<C>
entfernen.
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Verschlußschraube <90> lösen.
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Impuls-Einheit aus Schraubstock ausspannen.
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Verschlußschraube <90> über Öl-Auffangwanne entfernen und
Impuls-Einheit durch leichten Druck auf Hydr.-Rotor <79> tren-
nen.
Hydr.-Lamelle steht unter Federkraft!
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In Hydr.-Rotor eingebaute Teile durch Entfernen des Sprengringes
<72> und durch Herausschieben des Stiftes <77> ausbauen.
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Alle Teile reinigen.
Grundsätzlich nur CLECO-Original-Ersatzteile verwen-
den. Sie laufen sonst Gefahr, daß die Werkzeugleistung
nachläßt und ein größerer Wartungsaufwand notwendig
ist. Bei eingebauten, fabrikatfremden Ersatzteilen, ist der
Werkzeughersteller berechtigt, sämtliche
Gewährleistungsverpflichtungen für nichtig zu erklären.
6.3 Montage der Impuls-Einheit
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Die Montage ist in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage
gemäß der Ersatzteilzeichnung durchzuführen.
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Richtige Einbaulage des Hydr.-Zylinders <89> zur Hydr.-Lamelle
<81> beachten (7. Montagehinweise, Bild 1-5)
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Zur Vereinfachung ist die Vorrichtung
<D>
zu verwenden.
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Öl-Befüllung gemäß 6.4 durchführen.
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