Carson Air Zermatt SA 315B Lama, Инструкция по эксплуатации

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CARSON Air Zermatt SA 315B „Lama“ 50 050 7041
Air Zermatt – SA 315B „Lama“
Seit 1968 hat sich die Air Zermatt im kommerziellen, touristischen und
Rettungssektor etabliert und sich dabei bis über die Landesgrenze
hinaus einen Namen gemacht. In den 70er Jahren führte die Air
Zermatt erste Direktrettungen mit der „Lama“ aus den berüchtigten
Nordwänden des Eigers, Badiles und Matterhorns aus.
Aus jahrelanger Erfahrung in der Bergrettung wurden verschiedene
Rettungssysteme entwickelt. Die Rettungshelikopter werden von
Anästhesieärzten und Rettungssanitäter begleitet, welche pro Jahr
über 1500 Mal zu einem Einsatz gerufen werden. Die Air Zermatt
beschäftigt heute über 60 Angestellte und operiert mit 9 betriebs-
eigenen Helikoptern, darunter 3 „Lama’s“. Diese werden vor allem für
Transportflüge im Hochgebirge eingesetzt. Mit der guten Rund-
sicht – aus der großen Glaskabine – ist dieser Helikopter aber auch
sehr beliebt für Rundflüge. Zudem wird der Heli für Evakuationen
und Rettungen von in Not geratenen Bergsteigern über 3500 m/üM
benützt. Je nach Tätigkeit stehen dafür eine Rettungswinde und ein
Suchscheinwerfer für die Nacht zur Verfügung.
Der Erstflug des von Sud Aviation (später Aerospatiale) in Frankreich
hergestellten „Lama“ fand am 17. März 1969 statt.
Das mit einem Turboméca Artouste IIIB Triebwerk ausgerüstete
„Lama“ hat 870 PS. Der Kerosinverbrauch beträgt etwa 220 Liter/
Std. und hat ein Hebevermögen von bis zu 900 kg je nach Höhe und
Temperatur. Der Rotor hat ein Durchmesser von 11,02 m und die
Rumpflänge beträgt 10,26 m. Die Kabine bietet 4 Passagieren Platz.
Das Leergewicht des Hubschraubers beträgt 1050 kg, der Tank hat
eine Kapazität für 575 Liter Kerosin, was eine Reichweite von etwa
650 km ergibt.
Die Höchstgeschwindigkeit ist 220 km/h und die Dienstgipfelhöhe
des „Lama“ beträgt 7000 m/üM.