9
• Rechargez votre accu après utilisation afi n d’éviter une
décharge profonde de celui-ci. Veillez à faire une pause de
20 minutes env. entre le vol et la charge. Chargez votre accu
de temps en temps (environ tous les 2 à 3 mois). La non-
observation de l’utilisation mentionnée précédemment peut
provoquer une détérioration de l’accu.
• Pour le transport ou pour un entreposage temporaire de l‘accu,
la température devrait se situer entre 5-50 °C. Ne pas entreposer
l‘accu et la maquette si possible dans la voiture ou sous l‘eff et
direct du soleil. Si l‘accu est exposé à la chaleur dans la voiture, il
peut être endommagé ou prendre feu.
Remarque:
Si la tension/puissance de l‘accu est faible, vous
constaterez qu‘il faut eff ectuer des opérations d‘équilibrage et/ou
des mouvements de pilotage considérables pour que l‘hélicoptère
ne se mette pas en vrille. Ceci est le cas en général avant que la
tension de l‘accu n‘atteigne les 3 V et c‘est le bon moment pour
interrompre le vol.
Fournitures
1
1x Hélicoptère
1x
Contrôleur
1x Câble USB de chargement
4x Accus 1,5V mignon AA (non rechargeable)
1x Kit de pièces de rechange
Charger l‘accu LiPo
Veillez à ce que la batterie LiPo fournie soit chargée uniquement
avec l’appareil de charge LiPo fourni (câble USB ou contrôleur).
Si vous essayez de charger l‘accu avec un autre chargeur d‘accu
LiPo ou un autre chargeur, ceci peut entraîner de graves détério-
rations. Veuillez lire attentivement le chapitre précédent avec les
avertissements et les directives d‘emploi de l‘accu avant de conti-
nuer.
2
Charger à l’ordinateur :
• Relier le câble de charge USB au port USB d’un
ordinateur. La DEL sur le câble de charge USB
s’allume en vert et indique que l’unité de charge est
correctement reliée à l’ordinateur. Lorsque
vous
branchez un hélicoptère dont l’accu est vide, la DEL
sur le câble de charge USB s’allume en rouge et
indique que l’accu de l’hélicoptère est en phase de
charge. Le câble de charge USB voire la douille de
charge sur l’hélicoptère sont fabriqués de sorte qu’il
n’est pas possible d’inverser la polarité.
•
Cela dure environ 30 minutes pour la recharge
d’un accu déchargé (pas déchargé en profondeur).
Lorsque l’accu est plein, la DEL du câble de charge
USB se rallume en vert.
Remarque :
Lors de la livraison, l’accu LiPo contenu est chargé
partiellement. C’est pourquoi le premier processus de charge pour-
rait durer un peu moins longtemps.
Veuillez respecter impérativement l’ordre de raccordement ci-
dessus ! Si le câble de charge n’est pas raccordé à une source
de courant et s‘il est uniquement relié à l‘hélicoptère, une DEL
s’allumant en vert indique qu‘il reste du courant dans l’accu.
La DEL s‘allumant en vert n‘indique pas si l‘accu est suffi
-
samment chargé.
Lors du rechargement, l’interrupteur doit se trouver en posi-
tion «OFF».
Insérer l‘accu LiPo dans
l‘hélicoptère
3
Ouvrir le compartiment à accu avec un tournevis et in-
sérer les accus dans le contrôleur. Respecter la bonne
polarité. Après la fermeture du compartiment, vous
pouvez vérifi er la fonctionnalité du contrôleur à l‘aide du
commutateur puissance sur le devant. En position ON
du commutateur puissance et si le fonctionnement est
correct, la DEL devrait s‘allumer en rouge en haut au
milieu du contrôleur.
Quand la DEL de contrôle clignote rapidement, les bat-
teries doivent être remplacées dans le contrôleur.
Liaison entre la maquette et le
contrôleur
4
L‘hélicoptère Carrera RC et le contrôleur ont été reliés
en usine. Si des problèmes de communication entre
l‘hélicoptère Carrera RC et le contrôleur se produisent
au début, exécuter une nouvelle liaison.
• Mettre le modèle en marche avec le commutateur
ON/OFF.
• La DEL dans l’hélicoptère clignote à présent à un
rythme accéléré.
• Mettre le contrôleur sous tension avec le commutateur
ON/OFF. Pendant le processus de liaison, un signal
retentit sur le contrôleur.
• Placer l’hélicoptère chargé sur une surface plane.
• Laisser à l’hélicoptère un peu de temps jusqu’à ce
que le système soit correctement initialisé et prêt à
l’emploi.
• La DEL de contrôle reste à nouveau allumée en per-
manence et indique que la liaison est achevée.
Check-list pour la préparation du vol
Cette check-list ne remplace pas le contenu de ce mode d‘emploi.
Même si vous pouvez l‘utiliser comme guide Quick-Start, nous
vous conseillons impérativement de lire tout d‘abord attentivement
et intégralement ce mode d‘emploi avant de continuer.
• Vérifi er le contenu de l’emballage
• Reliez l’appareil de charge à la source de courant.
• Charger l’accu LiPo comme cela est décrit au chapitre «Charger
l’accu LiPo». R
• Insérer quatre piles AA dans le contrôleur et veiller à la polarité
correcte
• Chercher un environnement approprié pour le vol
• Placer l’hélicoptère sur une surface plate
• Mettre le modèle en marche avec le commutateur ON/OFF.
• Mettre le contrôleur sous tension avec le commutateur ON/OFF.
• La DEL dans l’hélicoptère clignote à présent à un rythme accé-
léré.
• Pendant le processus de liaison, un signal retentit sur le contrô-
leur.
• Laisser à l’hélicoptère un peu de temps usqu’à ce que le système
soit correctement initialisé et prêt à l’emploi. La LED de l’hélicop-
tère s’allume maintenant de manière permanente.
• Répétez la procédure ci-dessus si vous désirez faire voler plu-
sieurs hélicoptères simultanément.
• Vérifi er la commande
• Se familiariser avec la commande
• Trimez l’hélicoptère comme décrit dans «Commande de l’héli-
coptère» de sorte que l’hélicoptère en vol stationnaire ne change
pas d’endroit sans commande du contrôleur.
• L’hélicoptère est à présent prêt à fonctionner.
• Si l’hélicoptère ne montre pas de signe de fonctionnement, rées-
sayez d’exécuter le processus de raccordement men-tionné ci-
dessus.
• Faire voler la maquette
• Faire atterrir la maquette
• Éteignez le modèle avec le commutateur ON/OFF
• Toujours débrancher la télécommande en dernier
Vue d‘ensemble des fonctions
du contrôleur
3
1. Antenne
2. Commutateur puissance (ON / OFF)
3. DEL de contrôle
5
4. Gaz
5.
Avant/Arrière
Arrière (mouvement de rotation)
6. Trimmer pour l’arrière
7. Compartiment à accu
Description de l‘hélicoptère
6
1. Système de rotor coaxial
2.
Arrière
3. Douille pour charger l’accu LiPo
7
4.
Patins
d’atterrissage
5.
Commutateur
ON/OFF
Pilotage de l‘hélicoptère
8
Si vous ne connaissez pas encore les fonctions de
pilotage de votre hélicoptère Carrera RC, prenez
quelques minutes de temps avant le premier vol pour
vous familiariser avec elles. La description Gauche ou
Droite correspond à une vue à partir du cockpit (vue du
pilote). Pousser le levier du gaz vers le haut afi n d’aug-
menter la vitesse de rotation des pales du rotor princi-
pal. Si vous augmentez la vitesse de rotation des pales
du rotor principal, la maquette commence à monter. Si
vous réduisez l’amplitude du levier du gaz et donc la
vitesse de rotation des pales du rotor principal, l’héli-
coptère descend. Quand la maquette a quitté le sol,
vous pouvez la mettre en vol stationnaire en bougeant
prudemment le levier du gaz, vers le haut ou vers le bas
sans qu’elle ne monte ou ne descende abruptement.
9
Si vous bougez le levier de droite (arrière) vers la
gauche, le nez de l’hélicoptère se met en rotation (lou-
voie) autour de l’axe du rotor principal en faisant une
rotation circulaire vers la gauche.
Si vous bougez le levier de droite (arrière) vers la droite,
le nez de l’hélicoptère se met en rotation (louvoie)
autour de l’axe du rotor principal en faisant une rotation
circulaire vers la droite.
Utiliser le trimmer pour l’arrière jusqu’à ce que l’hélicop-
tère ait atteint une position neutre stable en vol station-
naire sans bouger le levier de droite (arrière).
10
Le levier Avant/Arrière commande l‘inclinaison de l‘héli-
coptère vers l‘avant/arrière. Si vous appuyez le levier
vers l‘Avant, le nez de l‘hélicoptère se déplace vers le
bas et l‘hélicoptère s‘envole en avant. Si vous appuyez
le levier Avant/Arrière vers l‘arrière, l‘hélicoptère se
déplace vers l‘arrière et vole en marche arrière.
Après vous être familiarisé avec les fonctions principales de pilo-
tage, vous êtes prêts pour eff ectuer votre premier vol après avoir
choisi la zone de vol.
Choix de la zone de vol
11
Quand vous êtes prêt pour votre premier vol,
vous devriez choisir une pièce close qui doit être
aussi grande que possible sans la présence de
personnes et d‘obstacles. En raison de la taille et
la facilité de pilotage de l‘hélicoptère, les pilotes
expérimentés sont capables de faire voler l‘héli-
coptère aussi dans des pièces fermées relative-
ment petites. Mais pour vos premiers vols, nous
recommandons une taille minimale de la pièce
de 3 fois 3 mètres de surface et de 2,40 mètres de
haut. Après avoir trimmé votre hélicoptère et vous
être familiarisé avec son pilotage et ses facultés,
vous pouvez aussi risquer de le faire voler dans
des environnements plus petites et moins libres.
L‘hélicoptère a été exclusivement développé pour
un emploi dans des pièces fermées.
Vous trouverez des informations pour résoudre les problèmes à
la page 36.
Vous trouverez la version la plus actuelle de ce mode d‘emploi
et les informations sur les pièces de rechange disponibles sur
carrera-rc.com
dans la zone de service.
Sous réserve d´erreurs et de modifi cations · Couleurs / design
fi nal – sous réserve de modifi cations · Sous réserve de
modifi cations · techniques et relatives au design · Pictogrammes
= photos symboliques
FR
AN
Ç
A
IS
