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SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
BL352
16-11-98
DI0103
Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
Draft :
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Scarico condensa BL352/452
A
• Den Antrieb am hinteren Haltebügel
"5"
mit dem dafür vorgesehenen
Bolzen
"1"
(Abb. 2, S. 3) und mit dem Bolzen
"7"
am vorderen Halte-
bügel
"6"
befestigen.
• Den Antriebstab bis auf
5 mm
über die Arbeitsstrecke hinaus heraus-
ziehen.
ACHTUNG!
Der Abstand zwischen der vorderen Gelenkkupplung
des Haltebügels am Kopfende
"2"
und der hinteren Gelenkkupplung
"1"
des Haltebügels am hinteren Ende darf niemals mehr als
1020
mm
beim
BL352
und beim
BL452
betragen (siehe Abbildung 8 auf Seite 5).
• Vorderen Haltebügel
"6"
an das Tor anlegen und dessen Position
kennzeichnen.
HINWEIS: Zur perfekt waagerechten Positionierung des Antriebes Was-
serwaage verwenden und vorderen Haltebügel befestigen (Abb. 14, S. 7).
• Der Haltebügel ist in der folgenden Weise zu befestigen:
- an der Trägerstruktur des Tores oder am querlaufenden Torbalken;
- falls diese Möglichkeit nicht besteht, ist es empfehlenswert am Tor eine
Extraplatte anzubringen, die als Befestigungsplatte dient.
• Den Antrieb an den Haltebügel
"6"
anlegen, den Bolzen
"7"
einsetzen
und mit den elastischen Sicherheitsringen blockieren (Abb. 2, S. 3).
• Die Schutzabdeckung mittels der 4 auf dem Getriebemotor befindlichen
Schrauben (Pos. 2, Abb. 2) anbringen und die kappe aus Kunststoff-
material aufsetzen (Pos. 4, Abb. 2).
• Den Torflügel bis zum mechanischen Endanschlag öffnen und prüfen,
ob sich der Antriebstab
5 mm
vom Ende der Arbeitsstrecke befindet.
• Das Elektroschloss zur Verriegelung des Torflügels montieren.
ANBRINGUNG DER VORRICHTUNG 200/BL203C-200/BL203CE
Die Vorrichtung kann sowohl links als auch rechts von der Durchfahrt
angebracht werden.
• Den/die Torflügel schließen.
• Den Installationstyp wählen (Abb. 10, S. 5).
• Den hinteren Haltebügel an der Säule (Abb. 13, S. 7) anbringen, wobei
die Masse
"A"
und
"B"
nach Prüfung der Positionierung des Torschar-
niers gegenüber der Säule (Maß
"C"
Abb. 10 S. 5) und gemäß der
auszuführenden Öffnungsart des Torflügels beachtet werden müssen.
Hinweis:
Bei einer Vorinstallation der Bügel (hinten und vorne) ohne
Vorhandensein des Kolbens sind auch die Angaben in Abb. 18 zu
berücksichtigen.
• Die Schutzabdeckung
"3"
(mit den Rillen in Richtung Tor) mittels der 4
auf dem Getriebemotor befindlichen Schrauben
"2"
(bis zum Anschlag
anziehen) anbringen und die Kappe aus Kunststoffmaterial
"5"
mittels
den 4
mitgelieferten Schrauben befestigen (Abb. 3, S. 3).
• Die Gewindeschnecke des Antriebes (Teil 4, Abb. 3) bis auf
15 mm
über
die Schließungsstrecke hinausbewegen.
• Den Antrieb am hinteren Haltebügel
"6"
mit dafür vorgesehenem Bolzen
"1"
(Abb. 3 S. 3) befestigen.
• Den Antrieb in die normale Betriebsposition stellen, wobei das vorderen
Haltebügel am Tor anliegen sollte, um die Position kennzeichnen zu
können.
HINWEIS: Zur perfekt waagerechten Positionierung des Antriebes
Wasserwaage verwenden.
- Vorderen Haltebügel befestigen (Abb. 14, S. 7).
• Der Haltebügel ist in der folgenden Weise zu befestigen:
- an der Trägerstruktur des Tores oder am querlaufenden Torbalken;
- falls diese Möglichkeit nicht besteht, ist es empfehlenswert am Tor eine
Extraplatte anzubringen, die als Befestigungsplatte dient.
• Den Bolzen der Gewindeschnecke
"4"
in das dafür vorgesehene Loch
im Haltebügel
"9"
einsetzen und mittels der schraube
"8"
blockieren
(Abb. 3, S. 3).
• Den Antrieb entriegeln und den Torflügel öffnen und alle Elemente auf
deren korrekte Funktionsweise prüfen.
• Falls die
200/BL203C - 200/BL203CE
für Torflügel von mehr als
1,8 m
bis
3 m
verwendet wird, ist die Anbringung eines Elektroschloßes zur
Verriegelung des Torflügels im geschlossenen Zustand notwendig.
• Die Sicherheitsfreiräume zwischen den festen und beweglichen
Teilen kontrollieren:
- auf der gesamten Höhe und Öffnungsweite der Tores einen Frei-
raum von min.
30 mm
zwischen dem Tor und dem Torpfeiler lassen;
- sich vergewissern, dass der Raum zwischen Tor und Boden auf der
gesamten Öffnungsweite der Tores niemals mehr als
30 mm
beträgt.
• Die Torflügelflächen sollten keine offenen Stellen aufweisen, die den
Durchlass von Händen oder Füßen gestatten.
• Die exakte Positionierung der Bolzen und Scharniere, deren guten
Erhaltungsgrad und Schmierung (es ist wichtig, dass das obere und
untere Scharnier lotrecht zueinander stehen) kontrollieren.
• Den Kabelverlauf gemäß den Installationserfordernissen der Steuer-
und Sicherheitsvorrichtungen gemäß den Sicherheitsnormen (siehe
Anlagenart Abb. 1, S. 2) vorbereiten.
• Sicherstellen, dass der Antrieb der Torgröße und der Gebrauchsfrequenz
(Arbeitsintermittenz Seite 28) proportional ist.
ANBRINGUNG DER VORRICHTUNG 200/BL203- BL203L
Die Vorrichtung kann sowohl links als auch rechts von der Durchfahrt
angebracht werden.
Zur korrekten Installation muss die angegebene Verfahrensweise beachtet
werden.
• Den/die Torflügel schließen.
• Den Installationstyp wählen (Abb. 8-9, S. 5).
• Den hinteren Haltebügel an der Säule (Abb. 13, S. 7) anbringen, wobei
die Masse
"A"
und
"B"
nach Prüfung der Positionierung des Torschar-
niers gegenüber der Säule (Maß
"C"
Abb. 8, 9 S. 5) und gemäß der
auszuführenden Öffnungsart des Torflügels beachtet werden müssen.
• Den Antrieb am hinteren Haltebügel
"5"
mit dem dafür vorgesehenen
Bolzen
"1"
(Abb. 2, S. 3) und mit dem Bolzen
"7"
am vorderen Halte-
bügel
"6"
befestigen.
• Den Antriebstab bis auf
5 mm
über die Arbeitsstrecke hinaus heraus-
ziehen.
ACHTUNG!
Der Abstand zwischen der vorderen Gelenkkupplung
des Haltebügels am Kopfende
"2"
und der hinteren Gelenkkupplung
"1"
des Haltebügels am hinteren Ende darf niemals mehr als
1000 mm
beim
BL203
und
1345 mm
beim
BL203L
betragen (siehe Abbildung
8-9 auf Seite 5).
• Vorderen Haltebügel
"6"
an das Tor anlegen und dessen Position
kennzeichnen.
HINWEIS: Zur perfekt waagerechten Positionierung des Antriebes Was-
serwaage verwenden und vorderen Haltebügel befestigen (Abb. 14, S. 7).
• Der Haltebügel ist in der folgenden Weise zu befestigen:
- an der Trägerstruktur des Tores oder am querlaufenden Torbalken;
- falls diese Möglichkeit nicht besteht, ist es empfehlenswert am Tor eine
Extraplatte anzubringen, die als Befestigungsplatte dient.
• Den Antrieb an den Haltebügel
"6"
anlegen, den Bolzen
"7"
einsetzen
und mit den elastischen Sicherheitsringen blockieren (Abb. 2, S. 3).
• Die Schutzabdeckung mittels der 4 auf dem Getriebemotor befindlichen
Schrauben (Pos. 2, Abb. 2) anbringen und die kappe aus Kunststoff-
material aufsetzen (Pos. 4, Abb. 2).
• Bei entriegeltem Motor den Torflügel bis zum mechanischen Endan-
schlag öffnen und prüfen, ob sich der Antriebstab
5 m
vom Ende der
Arbeitsstrecke befindet.
• Falls die
200/BL203L
für Torflügel von mehr als
2 m
bis
4 m
verwendet
wird, ist die Anbringung eines Elektroschloßes zur Verriegelung des
Torflügels im geschlossenen Zustand notwendig.
ANBRINGUNG DER VORRICHTUNG 200/BL352-200/BL452
Die Vorrichtung kann sowohl links als auch rechts von der Durchfahrt
angebracht werden.
Zur korrekten Installation muss die angegebene Verfahrensweise beachtet
werden.
• Den/die Torflügel schließen.
• Den Installationstyp wählen (Abb. 8, S. 5).
• Den hinteren Haltebügel an der Säule (Abb. 13, S. 7) anbringen, wobei die
Masse
"A"
und
"B"
nach Prüfung der Positionierung des Torscharniers
gegenüber der Säule (Maß
"C"
Abb. 8 S. 5) und gemäß der auszufüh-
renden Öffnungsart des Torflügels beachtet werden müssen.
ACHTUNG!
Den Motor so an das Tor montieren, dass
die Kondenswasserablasslöcher
"A"
nach unten zeigen
(siehe Abbildung).
